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Vins, stavo a scherzà....

Vins e i consumi??? quanto ti fa al litro
ti chiedo questo perchè ho rimappato anche io e qualche differenza sui consumi l'ho notata e quindi sono curioso di confrontarmi
Fabio

RobyVR ha scritto:Vins, stavo a scherzà....

befaleg ha scritto:Vins e i consumi??? quanto ti fa al litro
ti chiedo questo perchè ho rimappato anche io e qualche differenza sui consumi l'ho notata e quindi sono curioso di confrontarmi
Fabio

Ancora non mi pronuncio, comunque ho settato la PV in tal senso, in modo che mi indichi sul display i consumi effettivi.
Appena posso fare un giro lungo abbastanza, ti farò sapere ;-)

Io invece mi trovo meglio con la mappa preimpostata inviatami dal tecnico americano via mail.
In pratica dopo aver montato scarichi e filtro, ho caricato la suddetta mappa che rendeva la moto molto elastica.
Poi provai a fare qualche giro con l'auto-tune (quello base non quello completo) e rimappare un paio di mappe che però non mi convinsero.
La moto consumava e scoppiettava di più.
Quindi decisi di lasciare la mappa del tecnico.
La prossima stagione ho intenzione di metterla su banco per un tuning più mirato.
Per quanto riguarda i consumi, prima dello stage con un pieno facevo sui 330Km, ora con lo stesso pieno ne faccio 250.

vins ha scritto:

befaleg ha scritto:Vins e i consumi??? quanto ti fa al litro
ti chiedo questo perchè ho rimappato anche io e qualche differenza sui consumi l'ho notata e quindi sono curioso di confrontarmi
Fabio

Ancora non mi pronuncio, comunque ho settato la PV in tal senso, in modo che mi indichi sul display i consumi effettivi.
Appena posso fare un giro lungo abbastanza, ti farò sapere ;-)

Come hai fatto per leggere sul display il consumo effettivo?

A proposito, avevo provato anche a impostare la Power Vision per andare in open loop ma non ricordo perchè, non mi piacque il comportamento della moto quindi tornai in closed loop.

ho seguito molto interessato il post...
posseggo street bob con TC 96 comprata usata da poco è del 2008
per ora monta filtro originale e marmitte originali che il vecchio proprietario ha aperto
monta però anche una pover vision e mi ha detto di aver caricato una mappa in dotazione definita "Custom"
non sono purtroppo esperto di centraline... peccato non essere più vicino ad esperti come voi

a breve sarei interessato a montare le crome W. tapered da 3" e magari un filtro kn
secondo voi esiste una buona mappatura per tale configurazione e dove potrei recuperarla?

grazie a tutti

lucio71 ha scritto:ho seguito molto interessato il post...
posseggo street bob con TC 96 comprata usata da poco è del 2008
per ora monta filtro originale e marmitte originali che il vecchio proprietario ha aperto
monta però anche una pover vision e mi ha detto di aver caricato una mappa in dotazione definita "Custom"
non sono purtroppo esperto di centraline... peccato non essere più vicino ad esperti come voi

a breve sarei interessato a montare le crome W. tapered da 3" e magari un filtro kn
secondo voi esiste una buona mappatura per tale configurazione e dove potrei recuperarla?

grazie a tutti

Vai sul sito della dynojet e nella sezione download puoi fare una ricerca per la tua configurazione.
Per la mia FXDC del 2009 io ho messo su la "stock improved" e con 6 sessioni di autotuning su vari tipi di strade ho raggiunto un livello che ritengo soddisfacente.
Per quanto riguarda lo scoppiettio in rilascio so che le V&H shortshot sono un caso disperato per cui ho smesso di preoccuparmene.

beaver ha scritto:

lucio71 ha scritto:ho seguito molto interessato il post...
posseggo street bob con TC 96 comprata usata da poco è del 2008
per ora monta filtro originale e marmitte originali che il vecchio proprietario ha aperto
monta però anche una pover vision e mi ha detto di aver caricato una mappa in dotazione definita "Custom"
non sono purtroppo esperto di centraline... peccato non essere più vicino ad esperti come voi

a breve sarei interessato a montare le crome W. tapered da 3" e magari un filtro kn
secondo voi esiste una buona mappatura per tale configurazione e dove potrei recuperarla?

grazie a tutti

Vai sul sito della dynojet e nella sezione download puoi fare una ricerca per la tua configurazione.
Per la mia FXDC del 2009 io ho messo su la "stock improved" e con 6 sessioni di autotuning su vari tipi di strade ho raggiunto un livello che ritengo soddisfacente.
Per quanto riguarda lo scoppiettio in rilascio so che le V&H shortshot sono un caso disperato per cui ho smesso di preoccuparmene.

ok grazie
guardo subito