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jameson ha scritto:Anch'io sono orientato ad acquistare una street come prima Harley, dopo avere escluso altri modelli che mi piacciono.
Approfitto pero' della discussione per chiedere perche' a questo punto, non prendere direttamente una Elettra?
Sicuramente se ne e' già parlato...la street e' piu' bella...e' vero...e' anche piu' moderna come linea..
Pero' comprare una moto così grande ed impegnativa come la street e poi aver il problema del comfort del passeggero, per cui e' obbligatorio sostituire la sella e montare un sissy bar...ed avere il problema di dove riporre i caschi...beh..allora quasi quasi uno fa il passo piu lungo e con la Elettra risolve tutti i problemi, no?
Non mi sembra ci sia gran differenza tra le due moto, se non in termini di peso, ma sono entrambe pesanti...
Queste sono le considerazioni che mi hanno impedito, finora, di acquistare la mia prima Harley....

Per quel che mi riguarda, ho già fatto un bel salto mentale passando dall'idea di acquistare un Fat Bob da 300 kg a quella di comprare la Street che ne pesa 350: l'idea di passare all'Elettra da 400 kg mi spaventerebbe non poco...

berry ha scritto:Esistono moto aziendali con su 10 km, informati bene se hai risparmio é bene approfittarne

Bè, quella che mi hanno proposto ne ha poco più di 3.500... sono troppi?
Il risparmio c'è fuor di dubbio ma il fascino di avere una prima Harley che non ha mai usato nessun altro....
Inoltre io non mi intendo molto di motori dunque dovrei fidarmi ciecamente di quello che mi dice il conce sulle ottime condizioni della moto

Credo che 3500 km siano veramente pochi...la moto e' come nuova... Ma non e' nuova!
Credo che siano moto date in prova o utilizzate dal titolare/dipendenti della concessionaria, che non e' certo come la moto uni proprietario tenuta nel box e che non ha mai preso acqua...
Pero' se risparmi...io sto trattando due street del 2011 una con 3000km l'altra con 6000 ma si parla di prezzi piu' bassi ed il risparmio e' consistente
Altrimenti aspetterò e la comprerò nuova del colore che piace a me, blu' scuro met...

Massimo ha scritto:Questa è una scelta che devi ponderare bene.

Aiuto sono sempre più confuso e indeciso: dall'idea del Fat Bob alla Street, Street nuova o aziendale? Ora il pensiero che con € 2.000,00 in più ci viene fuori la Elettra.
Ma tra la Street e le Elettra la differenza è solo sul peso, sella, borse e sospensioni o c'è altro?
Inoltre, 50 kg in più si sentono molto?
Grazie in anticipo a chi saprà consigliarmi.

Eh eh eh...abbiamo lo stesso dubbio
Io sono partito daalla softail deluxe passando per la road King per arrivare alla street
Secondo me la street e' la piu bella e moderna, se ci vai da solo non avrei dubbi....
Io farei qualche WE con mila moglie, abbiamo 50 anni, e' ovvio che devo farla viaggiare comoda
Quindi per quelle poche volte dovrei montare sulla street il tour Pack....etc.etc.
Ed allora perché non direttamente una Elettra
Mi piace poter riporre i caschi ed entrare nel ristorante a mani vuote
Il peso certo si sente, ma dove vai con una vai anche con l'altra no?
Queste sono le mie considerazioni ma non ho esperienza da condividere
Pensavo infatti di comprare una street usata di 2/3 anni e successivamente comprare una moto nuova, dopo avere avuto le idee piu chiare

Sono un felice possessore di uno Street My 2014 , la moto va benissimo sotto tutti i punti di vista , dalla comodità sia in singolo che in 2 con sella originale , ai nuovi ammortizzatori caricati ad azoto regolabili , al nuovo sistema audio che oltre alla musica è un sistema info sullo stato della moto , ottima anche la frenata assistita con ABS , perfetto il nuovo bat con la fessura apribile che permette di far defluire meglio l'aria azzerando le turbolenze , il nuovo cerchio da 19 anteriore lo trovo bellissimo , vengo da un 1450 e sul motore 103 che monta lo Street ne ho sentite di tutti i colori , questo motore va una favola non lasciatevi influenzare da chi dice che non va bene perchè hanno letto da qualche parte che scalda troppo , caso mai senza manco averlo provato , ovvio che se si sta nel traffico il calore del motore si sente ma questo mi capitava anche sul 1450 , concludendo se siete interessati al nuovo Street andate lisci come l'olio è una moto che merita , intanto vi lascio un contributo filmato della mia moto domenica scorsa mentre ero in giro a provare la action cam...

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Le tue indicazioni sono preziose
A me interessa viaggiare in coppia
Tu laci la sella originale?
Monti il sissy bar immagino
Considera che siamo 2 cinquantenni e mia moglie e' da un po' di anni che non viaggia in moto

caparda ha scritto:Sono un felice possessore di uno Street My 2014 , la moto va benissimo sotto tutti i punti di vista , dalla comodità sia in singolo che in 2 con sella originale , ai nuovi ammortizzatori caricati ad azoto regolabili , al nuovo sistema audio che oltre alla musica è un sistema info sullo stato della moto , ottima anche la frenata assistita con ABS , perfetto il nuovo bat con la fessura apribile che permette di far defluire meglio l'aria azzerando le turbolenze , il nuovo cerchio da 19 anteriore lo trovo bellissimo , vengo da un 1450 e sul motore 103 che monta lo Street ne ho sentite di tutti i colori , questo motore va una favola non lasciatevi influenzare da chi dice che non va bene perchè hanno letto da qualche parte che scalda troppo , caso mai senza manco averlo provato , ovvio che se si sta nel traffico il calore del motore si sente ma questo mi capitava anche sul 1450 , concludendo se siete interessati al nuovo Street andate lisci come l'olio è una moto che merita , intanto vi lascio un contributo filmato della mia moto domenica scorsa mentre ero in giro a provare la action cam...

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http://www.youtube.com/watch?v=S5fU7vH5 ... kor6JCDXmg

Complimenti!
Dal video, a giudicare dal sorpasso alla Nissan all'imbocco della galleria, sembra che la moto abbia anche un'ottima ripresa.
A proposito del nuovo cerchio da 19, oltre che bello come lo trovi? Intendo dire, la moto è agile, è stabile?
La consigli nuova meglio che aziendale? I tuoi scarichi sono originali o li hai cambiati?
Scusa il fiume di domande...

sul sito HD , nelle caratteristiche della Street, c'è scritto ruota anteriore da 18
invece l'ho vista in esposizione col 19...
sono tutte col 19 oppure e' optional?

Il nuovo cerchio dello Street è da 19 e non da 18 , a guardarla da ferma la moto può fare una certa impressione , ma come già più volte detto su questo forum da altri utenti che ne sono in possesso è stabile ed agile .
Per quanto riguarda i viaggi in 2 solitamente monto lo schienalino per il passeggero altrimenti ad ogni accelerate scivola indietro , come ha giustamente detto Max qualche post indietro , per le lunghe percorrenze monto una sella molto più comoda la Sundowner sempre con lo schinalino e non ho avuto mai alcun problema con mia moglie.
Per quanto riguarda le modifiche fatte fino ad ora mi son limitato allo stage uno , finali V&H Monster Round , filtro aria K/N e centralina Power Vision.
Per l'acquisto se hai la possibilità io sono sempre per il nuovo , però se la moto in questione è ben messa e non è stata troppo maltrattata dai vari demo test ci farei un pensierino alla fine ce un risparmio di quasi 5000 euro e non sono pochi a te l'ardua scelta...

Ecco una foto della mia