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Vedo che la valvola è stata saldata aperta...

Il filo della Lambda posteriore, prova a tirarlo un po', il connettore si è un pochino acquattato ma dovrebbe essere lì nei paraggi, di cavo di solito ce ne sta solo 25cm.

Mechano ha scritto:Vedo che la valvola è stata saldata aperta...

Il filo della Lambda posteriore, prova a tirarlo un po', il connettore si è un pochino acquattato ma dovrebbe essere lì nei paraggi, di cavo di solito ce ne sta solo 25cm.

Infatti.. proprio un lavoretto ci fiocchi!!

La valvola della mia funziona ancora e mi domandavo se è giusto così o meno.....

Massimo ha scritto:La valvola della mia funziona ancora e mi domandavo se è giusto così o meno.....

Quella se non erro e alla fine del collettore giusto??

Strano, perché di solito quando si cambiano i terminali viene disabilitaa!

watthd ha scritto:

Massimo ha scritto:La valvola della mia funziona ancora e mi domandavo se è giusto così o meno.....

Quella se non erro e alla fine del collettore giusto??

Strano, perché di solito quando si cambiano i terminali viene disabilitaa!

Lo deve fare il dealer col suo diagnostico.

A proposito di centraline, arricchitori e diavolerie del genere.
Venerdi sera partenza per verona, la moto va da Pietro (la marmitta) , sabato mattina operazione per rimozione dei catalizzatori, e poi passa in azione Dottor Mech, nel pomeriggio rientro a milano......
Dimenticavo di dire che gli scarichi mcj sono giá stati modificati da Pietro.
Appena fatto vi aggiorno su quanto fanno i due maghi veronesi.
Ciao
Roberto

Mechano ha scritto:

watthd ha scritto:

Massimo ha scritto:La valvola della mia funziona ancora e mi domandavo se è giusto così o meno.....

Quella se non erro e alla fine del collettore giusto??

Strano, perché di solito quando si cambiano i terminali viene disabilitaa!

Lo deve fare il dealer col suo diagnostico.

Ah ok..

La power vision se non ricordo male permette anche la gestione delle 2 valvole, quella del filtro e dello scarico giusto mech??

robertoharley ha scritto:A proposito di centraline, arricchitori e diavolerie del genere.
Venerdi sera partenza per verona, la moto va da Pietro (la marmitta) , sabato mattina operazione per rimozione dei catalizzatori, e poi passa in azione Dottor Mech, nel pomeriggio rientro a milano......
Dimenticavo di dire che gli scarichi mcj sono giá stati modificati da Pietro.
Appena fatto vi aggiorno su quanto fanno i due maghi veronesi.
Ciao
Roberto

Ma che bella cosa!!

Mechano ha scritto:

mattia ha scritto:scusate ma ci ho capito poco ...

in parole povere
l'arricchitore di mechano serve a:
1) consumare di meno
2) maggiore accellerazion/velocità
3) migliore combustione

ho capito bene?

scusami se te lo chiedo, ma i costi di un arricchitore? compreso di montaggio

Gli arricchitori da soli fanno pochino, cioè solo maggiore fluidità di marcia e meno consumi.
È uniti ai finali di scarico aperti e al filtro aria che danno quello che hai scritto.

Per sonde a 2 fili:
http://www.kijiji.it/annunci/ricambi-e- ... n/49815002

Per sonde a 4 fili:
http://www.kijiji.it/annunci/ricambi-e- ... a/50491568

io non ho cambiato il filtro, solo gli scarichi.

in parole povere, se passo da verona in 3 minuti me li monti?