Re: sono andato da Luca
Inviato: 23/07/2011, 22:06
si ma dovete vedere cosa c'ha là...teste speciali,moto d'epoca,motori da gara,materiale e kit zipper's,showel pan insomma di tuttto..poi cose che non si dicono,top s...ha anche una cvo 113"color madreperla!!!
madonna si sta male io ci lavorerei gratis..
gli si puo mandare anche solo il motore volendo,oppure io ne parlavo con lui,stavo organizzando un furgone a noleggio per portarle su le moto distanti.
mi ha fatto un foglio simile coi grafici sia prima che dopo,il dopo è fermo a 3500 giri però,finito il rodaggio sarei curioso di farla salire di nuovo sul banco e vedere cosa fa,la sua sportina di tutti i giorni fa più di 80 hp!! e ha fatto già 70000 km..sul sito c'è il diagramma della sua mi sembra che più o meno dovrebbero essere i miei lavori senza cammes cosi spinte però,ma la differenza non sarà tanta,mah,oggi ho provato un po a vedere che fa senza esagerare,decisamente il lavoro alle teste sembra un altro motore..devo aspettare,lui dice vai tranquillo fino a 1800-2000 km con un cambio olio a 1000 km,poi superati i 2000 puoi iniziare ad aprire,ma non spalancare dai bassi,via via lo slego..sto centenario moh si che rara.
mi vien voglia camme n4 o anche n6,aste titanio rigide,pistoni 9.5:1 e protossido...che dite???no dai va bene così.
madonna si sta male io ci lavorerei gratis..
gli si puo mandare anche solo il motore volendo,oppure io ne parlavo con lui,stavo organizzando un furgone a noleggio per portarle su le moto distanti.
mi ha fatto un foglio simile coi grafici sia prima che dopo,il dopo è fermo a 3500 giri però,finito il rodaggio sarei curioso di farla salire di nuovo sul banco e vedere cosa fa,la sua sportina di tutti i giorni fa più di 80 hp!! e ha fatto già 70000 km..sul sito c'è il diagramma della sua mi sembra che più o meno dovrebbero essere i miei lavori senza cammes cosi spinte però,ma la differenza non sarà tanta,mah,oggi ho provato un po a vedere che fa senza esagerare,decisamente il lavoro alle teste sembra un altro motore..devo aspettare,lui dice vai tranquillo fino a 1800-2000 km con un cambio olio a 1000 km,poi superati i 2000 puoi iniziare ad aprire,ma non spalancare dai bassi,via via lo slego..sto centenario moh si che rara.
mi vien voglia camme n4 o anche n6,aste titanio rigide,pistoni 9.5:1 e protossido...che dite???no dai va bene così.