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luca883cento ha scritto:

Attila ha scritto:

luca883cento ha scritto:se cerchi o dovesse capitare di cercare quell'olio sae 50 jaso per la 175 c'è una marca specifica per moto d'epoca che lo fa..non ricordo il nome accidenti,però il negozio dove l'ho trovato è a milano in viale jenner,2à a destra..
(o se vai di sera secondo trans sulla sx )

ti ringrazio...
in caso passero' di giorno...

con la 206 da tamarro che ti ritrovi dai meno nell'occhio di notte (OVVIAMENTE SCHERZO E SENZA OFFESA;COMPLIMENTI SEMMAI)

come fai a sapere che ho una 206???

Ma di norma uno s'immagina che un ammistratore del forum 206 italia l'abbia e anche vero che l'abito no fa il monaco pero

Axzgsk ha scritto:Ma di norma uno s'immagina che un ammistratore del forum 206 italia l'abbia e anche vero che l'abito no fa il monaco pero

mah il disegno di quell'uccellino ciccio rosso arrabbiato è praticamente duecentoseiista....

luca883cento ha scritto:mah il disegno di quell'uccellino ciccio rosso arrabbiato è praticamente duecentoseiista....

questo e' uno degli uccelli di Angry Birds, gioco idiota ma spettacolare x iphone e mac

cmq tornando al topic ieri ho finalmente effettuato il tagliando degli 8000 km sulla mia sporty... tutto ok...riguardo la quantita' di olio mi sa che avevate ragione voi...solo che nn l'ho ancora provata su strada...dopo aver finito l'ho tenuta accesa a minimo x 10 minuti e poi l'ho spenta...

una cosa strana mi e' pero' capitata...quando ho acceso le prime volte la spia della pressione dell'olio e' scomparsa subito, ma poco dopo si e' accesa la spia di avaria motore x poi rispegnersi...cosa potrebbe essere??? premetto che ho seguito alla lettera le guide sul web...

sara' il filtro aria K&N???