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serjeep ha scritto:

luca883cento ha scritto:ma infatti non pensavo uno svuotamento del genere ai bassi visto che quelle che montavo fino ieri erano le harley che dovrebbero essere sc'eagle ma il proprietario precedente le aveva bucate con una punta da 12 eppure andavano più forte sia ai bassi che agli alti spingeva molto di più..anche se ripeto il suono era simile alle originali proprio un pè pè pè..mah adesso chiudo bene la fessura e forse qualche buco che sono da 8 e mi sembra un pò tanto..mo mi leggo pure qualcosa sulle contropressioni e marmitte in genere e vediamo se ho risultati,poi le silenzio con la lana.

per la tua harley usa la lana merinos

mah io pensavo la stessa cosa bel topolino mio

mechano mi ha suggerito queste perché costanon poco e si posson modificare secondo me aveva ragione infatti abbassando la linguetta e tappando qualche buco del muffler ho riacquistato un pò di coppia ai bassi,è necessario però tapparne qualcuno perché sono comunque troppo grossi almeno a mio avviso..il sound è decisamente cattivo e con la lana mer (mamma mia mi ha preso la ridarola)...emh inox sicuramente si ottiene a questo punto un buon compromesso,d'altronde era un peccato rischiare di rovinare le mie che rendono tanto come coppia ma fanno un suono da supermotard tipo 125.. ora aspetto di aver tempo e se passa una pecora,(ancora?)ehm se riesco in sett vado e prendo la inox,grazie a tutti e a Mec x i consigli e le risate oltretutto..speedo mi stanno venendo delle idee sul due in uno mi son fatto discreta esperienza anche sui mufflers su come incidono sulle turbolenze rispetto al suono e al rendimento,ho aggiunto un pacchetto al bagaglio a quel che sapevo sulle risonanze vai che facciamo uno scarico alla grande!
Lo chiameremo Speedo100 ??