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Comunque devo ammettere che Yamaha ha brillantemente continuato una tradizione che altri hanno quasi abbandonato.
Metto il quasi, perché ho capito perfettamente che negli Stati Uniti d'America, determinate motociclette continuano ancora a farle.
Segno che il genere delle "corriere" trova ancora un buon riscontro.
Credo sia da noi che sta calando la tendenza..
C'è sempre più desiderio nel mercato di riproporre motociclette più leggere e fruibili magari con una linea che ci ricorda il passato.
Ma pesi e ingombri, a parte le grosse BMW GS, non c'è poi questa gran voglia di enorme.

Per questo, caro Palma, trovo che la mia Heritage sia il modello perfetto. Per il motociclista perfetto, naturalmente

Sedicesima Grifo ha scritto: ↑09/06/2021, 9:46 Per questo, caro Palma, trovo che la mia Heritage sia il modello perfetto. Per il motociclista perfetto, naturalmente

Eh beh ahahah!

Nel 1983 Honda proponeva questi due modelli, la Interstate e la Aspencade.
Entrambe costruite in America.

Massimo ha scritto: ↑09/06/2021, 10:18 Nel 1983 Honda proponeva questi due modelli, la Interstate e la Aspencade.
Entrambe costruite in America.

C'era una diversa colorazione e finiture ma le motociclette sembrano quasi uguali

Qualcosa cambiava, se guardi bene la Aspencade, disco e pinza anteriore erano diversi.

Massimo ha scritto: ↑09/06/2021, 14:08 Qualcosa cambiava, se guardi bene la Aspencade, disco e pinza anteriore erano diversi.

Forse anche il tappo della camera d'aria.

Sedicesima Grifo ha scritto: ↑09/06/2021, 15:25

Massimo ha scritto: ↑09/06/2021, 14:08 Qualcosa cambiava, se guardi bene la Aspencade, disco e pinza anteriore erano diversi.

Forse anche il tappo della camera d'aria.

Ahahahahah