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Anni fa un mio carissimo amico mi telefonò per chiedermi se mi sarei unito al suo gruppo di: "Mukkisti" per , testuali parole: "Un saltino a Capo Nord e ritorno..."
Aveva da poco rodato la 1100RT e voleva fare lo sborone, giustamente. Io avevo ancora il Road King Classic e gli ho risposto: - Ok, quando si parte?-
-Dalla stazione di VR Porta Nuova- ha risposto lui. -Carichiamo le moto sul treno e poi facciamo gli ultimi 1000km sulle due ruote-
Ovviamente non sono andato, ma sul suo caminetto troneggia ancora il mappamondo "conquistato" dopo ben 1000km di sella....

P.S.

il cupolone della guzzona ...fa proprio cag**e!

Eto.Demerzel ha scritto:Anni fa un mio carissimo amico mi telefonò per chiedermi se mi sarei unito al suo gruppo di: "Mukkisti" per , testuali parole: "Un saltino a Capo Nord e ritorno..."
Aveva da poco rodato la 1100RT e voleva fare lo sborone, giustamente. Io avevo ancora il Road King Classic e gli ho risposto: - Ok, quando si parte?-
-Dalla stazione di VR Porta Nuova- ha risposto lui. -Carichiamo le moto sul treno e poi facciamo gli ultimi 1000km sulle due ruote-
Ovviamente non sono andato, ma sul suo caminetto troneggia ancora il mappamondo "conquistato" dopo ben 1000km di sella....
[...]

Premesso che, sia che io mi pronunci harleysta o BMWista... caricare le moto in treno è "vincere facile"... e NON conta come "viaggio"...

...ma perché mai non ci si può concedere 20 gg. ad agosto e fare 10mila km in santa pace ?

Massimo: "Però vedo un audace (il primo da sx) con una enduro scupolata!"

No, caro, quella è una 850 T3 in carne ed ossa...

Una 850? Anche ingrandendo la foto al punto di sgranarla non sono mica riuscito a riconoscerla sai? :shock:
Cmq quelli a cui piace vincere facile sono tanti e un paio li ho conosciuti di ritorno dal Faaker.
Mentre ci stavamo riposando seduti per terra a bere qualcosa questi si avvicinano a noi e con fare da "fratelli" ci dicono "BEL RADUNO EH!".
L'occhio ovviamente mi cade sulla jeep e sul gancio traino a cui era collegato un carrello con su due Harley....
Non li ho mandati a cagare solo per la stanchezza.

Cmq 10 mila km in moto sono una bella prova.
Sia per il deretano ma soprattutto per il portafoglio.
La sella si risolve per il portafoglio è un po' più dura. ;-)

Qualche foto giusto per gradire.

Sicuramente siamo davanti ad una cura dei dettagli molto più attenta. Basti notare il manubrio molto ordinato e di fattura ottima (da foto).
La strumentazione digitale non è una novità in campo motociclistico ma in casa Guzzi spicca non poco.
Se è completa come sembra non è male.
Bisognerà vedere tutti gli accoppiamenti carene. Se ci saranno le "famose" infiltrazioni di acqua nelle borse.
Nonostante il bat sia minimale,nella vista anteriore pare riservi un certo riparo.
Per certo esteticamente seppur diverso,più piccolo e non dedicato al turismo a lungo raggio,lo preferisco a quello della spaziale e anonima Victory Vision (foto sotto).





Da noi non so quanto richiamo avrà questa MGX,ma in America dove Guzzi da sempre ha un fascino particolare,credo venderà parecchio.
Cmq sia,si vedrà nei prossimi anni come andrà sul mercato.

Non me ne volete, ma insisto, il bat della Guzzi rimane inguardabile :nono: (per me ovvio).
D'altro canto, tutta l'estetica della Victory Vision è: da segno della croce...

Eto.Demerzel ha scritto:Non me ne volete, ma insisto, il bat della Guzzi rimane inguardabile :nono: (per me ovvio).
D'altro canto, tutta l'estetica della Victory Vision è: da segno della croce...

Lo so che sono monotono (non me ne volete) ma sono con Eto al 100%!
Aggiungo che non è solo il bat della Guzzi che è inguardabile....anche il resto della moto non scherza affatto.
Per me lontani (Guzzi e Victory) anni luce dalle linee aggraziate per esempio di una SG.
Si vede pienamente la differenza tra chi ha disegnato e prodotto moto custom da più di 110 anni e chi cerca di farsi spazio in un mercato/settore che (forse) non gli appartiene!

HD Morris ha scritto:

Eto.Demerzel ha scritto:Non me ne volete, ma insisto, il bat della Guzzi rimane inguardabile :nono: (per me ovvio).
D'altro canto, tutta l'estetica della Victory Vision è: da segno della croce...

Lo so che sono monotono (non me ne volete) ma sono con Eto al 100%!
Aggiungo che non è solo il bat della Guzzi che è inguardabile....anche il resto della moto non scherza affatto.
Per me lontani (Guzzi e Victory) anni luce dalle linee aggraziate per esempio di una SG.
Si vede pienamente la differenza tra chi ha disegnato e prodotto moto custom da più di 110 anni e chi cerca di farsi spazio in un mercato/settore che (forse) non gli appartiene!

Vision da segno della croce è bellissima!! Ahahahahahahahahah!!

Massimo ha scritto:Vision da segno della croce è bellissima!! Ahahahahahahahahah!!

Grazie, anche se non è farina del mio sacco, ma del grande Brignano.