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Sedicesima Grifo ha scritto: ↑26/07/2022, 15:15

Silvaticus ha scritto: ↑26/07/2022, 14:27

Sedicesima Grifo ha scritto: ↑26/07/2022, 14:04

Ma sai che oggi, rientrando, ho icrociato una bellissima RE Interceptor 650?
Teneva una media di 120/130 per decine di km. Affiancandolo mi sono comolimentato per la moto, ricambiato dal pilota.

Ciao Max!
devo dire la verità, le RE sono belle moto e anche ben fatte. Certo non sono delle Harley, ma neanche vogliono esserlo.
Hanno un loro carattere e un loro "sex-appeal".
Red Sparrow in autostrada si è comportata davvero bene. mantiene una velocità di 110/115 km/h senza problemi.... ho toccato anche i 120.

Certo la guida non è ottimale a quelle velocità, stando fra i 90 e i 100 si sta molto più rilassati. Però la consiglio tutta la vita per chi magari è alla prime armi o vuole una moto seria con un costo ridotto.

Anche andando a lavoro mi ci sto divertendo tanto, piega bene, regge il minimo, mantiene la marca anche se scendi un pò con i giri... e poi il cambio a bilanciere è una vera chicca, l'approccio iniziale è un pò d'urto non avendolo mai usato, ma devo dire che ora non potrei farne a meno..

Se qualcuno mi regalasse un ultra, l'accetterei molto volentieri, ma questa la terrei e continuerei ad usare spesso e volentieri.

Uff...mi è andata male: volevo scambiare Bombardina ma non è una Ultra.
Disdetta!!!

Silvaticus ha scritto: ↑26/07/2022, 15:24

Sedicesima Grifo ha scritto: ↑26/07/2022, 15:15

Silvaticus ha scritto: ↑26/07/2022, 14:27

Ciao Max!
devo dire la verità, le RE sono belle moto e anche ben fatte. Certo non sono delle Harley, ma neanche vogliono esserlo.
Hanno un loro carattere e un loro "sex-appeal".
Red Sparrow in autostrada si è comportata davvero bene. mantiene una velocità di 110/115 km/h senza problemi.... ho toccato anche i 120.

Certo la guida non è ottimale a quelle velocità, stando fra i 90 e i 100 si sta molto più rilassati. Però la consiglio tutta la vita per chi magari è alla prime armi o vuole una moto seria con un costo ridotto.

Anche andando a lavoro mi ci sto divertendo tanto, piega bene, regge il minimo, mantiene la marca anche se scendi un pò con i giri... e poi il cambio a bilanciere è una vera chicca, l'approccio iniziale è un pò d'urto non avendolo mai usato, ma devo dire che ora non potrei farne a meno..

Se qualcuno mi regalasse un ultra, l'accetterei molto volentieri, ma questa la terrei e continuerei ad usare spesso e volentieri.

Uff...mi è andata male: volevo scambiare Bombardina ma non è una Ultra.
Disdetta!!!

Se vuoi mi adatto ... ma solo temporaneamente... poi red sparrow la rivoglio indietro

Sedicesima Grifo ha scritto: ↑26/07/2022, 15:26 Comunque, battutacce a parte, il cambio a bilanciere è per me irrinunciabile. L'ho fatto mettere sia sulla Street Bob che sulla Heritage che sulla Street Glide.

Sedicesima Grifo ha scritto: ↑26/07/2022, 15:27

Silvaticus ha scritto: ↑26/07/2022, 15:24

Sedicesima Grifo ha scritto: ↑26/07/2022, 15:15

Uff...mi è andata male: volevo scambiare Bombardina ma non è una Ultra.
Disdetta!!!

Se vuoi mi adatto ... ma solo temporaneamente... poi red sparrow la rivoglio indietro

Ciò che traspare è la totale flessibilità nell'adattarsi
Comunque, acciderbolana, la RE è una gran moto.

Massimo ha scritto: ↑26/07/2022, 21:51

Sedicesima Grifo ha scritto: ↑26/07/2022, 15:26 Comunque, battutacce a parte, il cambio a bilanciere è per me irrinunciabile. L'ho fatto mettere sia sulla Street Bob che sulla Heritage che sulla Street Glide.

Io l'avevo sul King e sulla Street G, ma non l'ho mai usato. Ho sempre cambiato con la punta del piede.
Il tacco lo usavo soltanto nella pratica del trial.