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stein ha scritto:

Non sono io e neanche mia è la moto.
E' mio figlio.
Sua anche l'idea per questo sporty 883 R carbu, rivoltato come un guanto.
Scelte azzeccate a quanto pare visto che è finito pure su Lowride di luglio.

Wowwwwww, complimenti!!!

stein ha scritto:

Non sono io e neanche mia è la moto.
E' mio figlio.
Sua anche l'idea per questo sporty 883 R carbu, rivoltato come un guanto.
Scelte azzeccate a quanto pare visto che è finito pure su Lowride di luglio.

Proprio Massiccio!!

Non è la mia moto... MAGARI!

Mi sapete dire se è una forty?

meico ha scritto:


Non è la mia moto... MAGARI!

Mi sapete dire se è una forty?

E' un 48 si!

Dopo aver finalmente trovato delle borse che mi aggradano, aggiorno con qualche foto :

Good job

Andrea82 ha scritto:Good job

Thank you!

Codesto thread langue parecchio..
Riesumo con le (poche) modifiche alla mia motina: terminali Screamin' Eagle II, filtro K&N (c'è ma non si vede), arricchitori (c'è ma non si vede 2) e parabrezza originale HD modello "anta armadio 6 stagioni", con sgancio rapido:







A breve Bitubo WME e comandi avanzati

Una domanda: montando il parabrezza, ho notato che i cavi dell'acceleratore vengono un po' schiacciati dalla staffa metallica del parabrezza e sterzando, ovviamente, strusciano sulla staffa stessa..non è che a lungo andare esercita un'eccessiva forza abrasiva rovinando la guaina? Qualche idea su come posso preservarla?
Foto:

Bella. La mia è uguale senza parabrezza.

Alfredo ha scritto:Bella. La mia è uguale senza parabrezza.

No: ha la ruota cicciona davanti!

...o no?