





1-l'olio motore si addensa rendendo il movimento degli ingranaggi più difficle
2-qualsiasi batteria perde spunto, anche se attaccata ad un mantenitore di carica, salvo il mantenitore si di tipo più "professionale" (optima o Ctek) e non abbia la funzione per il mantenimento a freddo che provoca un lieve riscaldamento degli elettroliti con una specie di corto controllato e anche a -50 la batteria mantiene il massimo spunto.
Il test indicato dal crocodealer lascia il tempo che trova (molto empirico e basato sul nulla) ma comunque fallo, dopo di che pretendi la sostituzione della batteria e dotati di un mantenitore di buona qualità (costo intorno ai 100 euri) che darà lunga vita a batterie e proprietari




