High Output Air-cooled Twin Cam 103

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Massimo
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Re: High Output Air-cooled Twin Cam 103

Messaggio da Massimo »

HD Morris ha scritto:Leggendo un giornale di moto mi ha colpito un piccolo trafiletto nella sezione news dove veniva detto che nei MY2016 la Motor Company installa di serie su tutte le famiglie V-Twin (Dyna, Softail e Touring) il motore High Output Air-cooled Twin Cam 103; su tutte eccetto lo Street Bob che continua ad uscire con il Air-cooled Twin Cam 103.

Il motore High Output Air-cooled Twin Cam 103 era installato di serie sulle touring MY2015. Facendo un pò di ricerca sul sito dell'Harley i due motori hanno la stessa cilindrata, piccole differenze nella geometria e nel cinematismo (alesaggio e corsa) e stesso rapporto di compressione solo che l'High Output Air-cooled Twin Cam 103 fornisce una coppia superiore di circa il 3%. Dai dati disponibili sembra che cambi la curva della coppia in funzione dei numeri di giri.

Più coppia c'è, più è divertente! :occhiolino:





Su questo tema ho letto che cambieranno l'albero a camme e metteranno un nuovo e più performante airbox. Dicono un 5% di coppia in più rispetto al 103 normale..... :confuso:
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HD Morris
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Re: High Output Air-cooled Twin Cam 103

Messaggio da HD Morris »

Se hanno cambiato l'albero a camme immagino abbiano cambiato le leggi di apertura delle valvole.
Il sito dell'HD riporta:

Air-cooled Twin Cam 103
Coppia 98.8 ft-lb a 3000 rpm

High Output Air-cooled Twin Cam 103
Coppia 102 ft-lb a 3500 rpm

Siccome le Harley non superano i 3000 rpm in funzioni di crociera normale, visti i 3500 rpm di sopra, immagino siano riusciti ad ottenere una curva della coppia in funzione degli rpm molto piatta nell'intorno del massimo, in modo tale da avere la coppia massima o una coppia vicina non per uno specifico numero di giri ma per un range.
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