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@masma buona questa

La ruota da 21" non puoi cambiarla se non avendo il nulla osta dalla Harley Davidson e trascrizione nel libretto, se nel libretto è contemplata la sostituzione allora lo puoi fare. Saperlo è semplice, leggi il libretto nella pagina 3 e sai cosa è omologato e cosa no sotto la voce pneumatici.
Io, nella mia, avrei voluto provare il cerchio anteriore della 48 ed aggiungere il secondo disco freno ( adesso frenare è un'affermazione forte, casomai rallento, magari con due riuscirebbe a frenare un po' ma non è accettato, anche se fattibile e, forse, non me lo contesterebbe mai nessuno ).

Un'operazione estrema, per rendere tutto omologato e lecito, sarebbe spendere un botto di soldi e, tramite agenzia specializzata, spedire tutto quanto al TUV tedesco e far eseguire l' omologazione ma, mi pare, una follia per una moto.

ragazzi... bisogna essere realistici, viviamo in un paese dove ogni minima scorreggia bisogna dichiararla (noi però ma gli stronzi dei nostri politici no), quindi, a conti fatti, individuato il progetto che si intende perseguire, bisogna trovare la moto più adatta a tali modifiche... quindi... o ci si accontenta di ciò che si ha e si sta tranquilli con gli sbirri oppure si tenta la sorte e... che Dio ve la mandi buona.

Occavolo ho confuso 2 3d diversi ed ho risposto ad cazzum...
Sara' l'eta'....

comunque ragazzi domani pomeriggio potrò esservi più chiaro in merito alle modifiche: in mattinata mi vedrò con un biker che ha una Deluxe, so che ha messo un 21" all'anteriore, mi farò dire cosa ha fatto. Anzi, mi porterò dietro l'ipad e vi aggiornerò quanto prima.

In effetti sulle omologazioni qualcosa è cambiato...ma alla fine hanno fatto tanto casino con normative assurde che nulla è cambiato. Sulle macchine almeno si possono montare cerchi non a libretto se queste sono state omologate in Italia con una normativa particolare ( e se non ricordo male su quella specifica macchina)... Mi sembra che per ora solo la oz stava tentando l'omologazione di alcuni suoi cerchi con le nuove normative (che valgono solo in Italia però) ma alla fine dei conti un cerchio così omologato viene a costare 2x tanto lo stesso non omologato... In pratica cambiando solo i cerchi ti ripaghi tutta la procedura per l'omologazione in Germania o Slovenia e immatricolazione in Italia... Solo che nel secondo caso ti puoi far omologare qualsiasi cosa oltre ai cerchi....

io, per principio, se non trovo una convenienza economica, non sto li a dissanguarmi, a tutto c'è un limite... ecchecasso...

BlackRider ha scritto:io, per principio, se non trovo una convenienza economica, non sto li a dissanguarmi, a tutto c'è un limite... ecchecasso...

si pero', Black a volte si corre il rischio di passare dalla parte del torto per uno sfizio (magari un cerchio da un pollice piu' grande)
Se capita poi sono cassi amarissimi.
Su certe cose credo non siano fiscali (tipo scarichi) ma se fai un incidente e scoprono che non sei a posto con gomme o freni....

Forse black intendeva che se la cosa costa al di la della decenza si molla tutto. Sempre rispettando chi per vera passione non si ferma davanti a nulla e paga omologando l'impossibile.

Alfredo ha scritto:Forse black intendeva che se la cosa costa al di la della decenza si molla tutto. Sempre rispettando chi per vera passione non si ferma davanti a nulla e paga omologando l'impossibile.

proprio così Alfredo, la spesa deve valere la candela altrimenti amen.

Passa la voglia. ..
l agenzia sapete il nome?