HDForums.it

Purtroppo è una cosa che sentivo anche sulla mia SG ogni tanto. Il contraccolpo era sempre più forte e a volte non partiva al primo colpo.
Se è la ruota libera dovresti sentire che sgrana col suo tipico rumore.
Cmq non resti a piedi. Però meglio se fai gli opportuni controlli.

http://hdforums.it/forum/viewtopic.php?t=7219

Qui ne abbiamo parlato un po. ;-)

E' il problema tipico del TC96 può darsi che si riproponga anche in altre cilindrade ---- se hai il sert o una centralina aggiuntiva basta che ritocchi e abbassi la tabella dell'arricchimento in accensione ovvero fai entrare meno benzina e abbassi la compressione. Avevo anche io lo stesso problema e diminuendo i valori dell'arricchimento in accensione ho risolto.
FAbio

befaleg ha scritto:E' il problema tipico del TC96 può darsi che si riproponga anche in altre cilindrade ---- se hai il sert o una centralina aggiuntiva basta che ritocchi e abbassi la tabella dell'arricchimento in accensione ovvero fai entrare meno benzina e abbassi la compressione. Avevo anche io lo stesso problema e diminuendo i valori dell'arricchimento in accensione ho risolto.
FAbio

esatto dalle ricerche che ho fatto questo potrebbe essere una soluzione.
ho una thundermax e ho appena scritto a uno dei migliori mappatori d'italia così da remoto mi faccio sistemare la cosa visto che dalle specs questa centralina regolata praticamente tutto!!!!

Il mio Street bob non ha mai avuto problemi di accensione ..adesso ho passato i 16000km ..ho il sert da 7000 km ..dopo anche due settimane di stop ..si accende subito senza sforzi o strattoni e perdite di potenza ...secondo me il problema di molte hd ..e non solo ..è l idropulitrice l aqua ad alta pressione è uno sfacello x i contatti del motorino d avviamento ...in passato ho avuto problemi su di una dragstar presa usata ..si accendeva 1 volta si e 10 no ..ho smontato il motorino d avviamento. .era completamente pieno di umidita e ruggine ..in pratica le massette erano bloccate e non facevano contatto sul rotore ..

Se hai avuto la 1100 era già difettata di suo. Il motorino d avviamento era un disastro. Però in effetti l idropulitrice se usata in malo modo puoi fare dei danni non da poco. Troppa pressione.
Bisogno stare distanti,specie nei punti più delicati. Del resto se si consulta il libretto uso e manutenzione su alcuni la cosa è spiegata.

Giusto Massimo era proprio il 1100 ..difatti la maggior parte ritornò dai conce x la modifica in garanzia ..

worker ha scritto:Giusto Massimo era proprio il 1100 ..difatti la maggior parte ritornò dai conce x la modifica in garanzia ..

Pensare che sulla Virago 1100 che avevo di quei problemi lì nemmeno l'ombra...misteri della meccanica....