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se hai scintilla potrebbe essere qualcosa legato all'alimentazione?

Ho provato a sentire le teste e entrambe sono calde come anche i due collettori quindi non capisco proprio se realmente va a 1 cilindro. Il rumore però sembra quello di un trattore....le candele sono una asciutta e l'altra bagnata, se le inverto non cambia niente..... Boh mi sto quasi x arrendere

Presumo che sia un 1450 iniettato... Giusto? il presunto cilindro che non va è il posteriore? se le risposte sono si e si controlla il sensore temperatura potrebbe mandare un falso segnale alla centralina dicendo che la temperatura è troppo alta e ti inibisce il funzionamento del iniettore entrando in recovery per salvaguardare il motore stesso

No il motore è un S&S 1670cc a carburatore

Azz problematici gli S&S...

Cosa intendi per problematici? È la prima volta che ne ho uno

HD King 1450 ha scritto:Cosa intendi per problematici? È la prima volta che ne ho uno

Avevo un amico preparatore che per qualche hanno aveva usato S&S,ma dopo aver riscontrato non pochi problemi ha deciso di abbandonare quella marca a favore di RevTech prima e Total Performance poi. Lui li definiva "motori di scarsa qualità". Parole sue ovviamente.

...hai provato ad invertire i cavi bobina/candela?

Stasera provo anche questa.
Qualcuno mi sa dire se posso mettere la bobina di un 1450 sul mio S&S per vedere se è quella?

Grazie a tutti

Ho provato ma niente la moto continua ad andare ad 1 cilindro nonostante abbia cambiato i cavi con 2 cavi nuovi....
Domani la porto dal meccanico poi vi faccio sapere......speriamo bene!!