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Alfredo ha scritto:Mo sono spiegato male. mi hanno detto che le electra dal 2000 indietro montano un impianto elettrico matsushita. Ritenuto una vera ciofeca. Io lavorando per mediaworld conosco il comparto audio video della matsushita ed 3ffettivamente fanno prodotti dozzinali. Ovviamente non ho la ben che minima idea di come siano i loro prodotti in campo motociclistico.

Non conosco il vecchio impianto elettrico. Ma senza che vai così lontano,si trovano buone occasioni anche più recenti.

Una moto di 14 anni con il motore da rifare?
Non vale il suo peso.

Trovi roba più recente a prezzi onesti.

Electra standard... bella...

Ah, i tourpack li trovi di concorrenza a metà del prezzo harley...

ghira75 ha scritto:Beato te Alfredo.

Un giorno piangi che non hai soldi per riparare gli scarichi dello Sporty, due giorni dopo vuoi comprare l'Electra, la piu' costosa di tutte le Harley....

:ascia:

Infatti non ho la minima chance di "acquistare " un bel nulla.
Ma se riesco a rimanere entro il valore del mio sporty allora tutto e possibile.
Quel tipo che vende la sua electra ad 8000€ dice che non è marciante.
Il motore parrebbe andato. ho chiesto informazioni sul grado di danneggiamento, lavori necessari ecc ecc. Se è dico SE riesco a piazzare la mia ad almeno 8500 (in fondo è una 2013 con 7000km) e riesco a farmi dare la sua per 5000€, ne avrei 3000 (500 per passaggio e menate varie) da spendere sul motore.

Questo è quello che posso fare.
Certo, do via una moto nuova per un quasi rudere (la carrozzeria è perfetta a detta sua).

Probabilmente non se ne fa nulla, non sono il tipo a cui cose come queste vanno liscie.

Non marciante può andar bene come costoso soprammobile!

Dipende come è conciato il motore. 3000€ non sono pochi come budget per sistemarlo. Se il danno supera questo importo allora perde di attrattiva. Evidentemente è fuori da ogni possibile riparazione.

Ne avrei trovati anche per 11000 in ottime condizioni e al di sotto dei 50000km. Ma di fatto, come ricorda bene ghira, non un soldo da spendere.
Di fatto la scimmia mi ha preso adesso ed è fuori dal mio controllo. Quindi se riesco in questa manovra è bene, altrimenti la scimmietta farà bene a sloggiare o si prepari alle bastonate. [SMILING FACE WITH SMILING EYES]

Alfredo...ti chiedo...ma non puoi considerare un "passaggio intermedio"?
Cioè dalla tua Sporster ad un Road o similari prima di passare alla Regina?

Magari con passi graduali anche la tua passeggera potrebbe digerire la questione...

Tranquillo moby. E un periodo particolare. Me ne vengono tante di idee strane in mente. Ma sono certo che alla fine riuscirò saggiamente a farmi in mazzo di c@## i miei.
In futuro ... quando avrò pagato questa se potrà riparlare.

mobydick ha scritto:Alfredo...ti chiedo...ma non puoi considerare un "passaggio intermedio"?
Cioè dalla tua Sporster ad un Road o similari prima di passare alla Regina?

Magari con passi graduali anche la tua passeggera potrebbe digerire la questione...

Il Road King non e' una moto intermedia, e' un'alternativa alla Regina. infatti King=Re .
C'e' chi vuole una Touring ma non vuole tutto l'"Ambaradan" del fairing davanti.

Cmq dopo 2 pagine si discussione nessuno ancora mi ha detto quanto costa il tour pack [emoji1] [emoji1] [emoji1] [emoji1] [emoji1]