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Strano!
Penso si stabilizzerà verso il basso.

Con la mia 1500, moto di importazione anno '90 (quindi quando in Usa la benzina te la tiravano a dietro)....quindi a carburatore, con carena, deflettori vari, bandierine sventolanti...l'ultimo weekend, andando a passeggio, per 320 km di percorrenza ho rabboccato 18,5 litri di benza. Ossia 17,2. Non male!

La F6 è un motore ad iniezione, molto più parco e moderno.
E anche l'aerodinamica è decisamente migliore.
Credo che migliorerà!!

Fa i conti bene però, Massi.
Fai il pieno...azzeri il parziale....e quando rifai il pieno dividi i km fatto per i litri messi.
Allora è preciso!!!

Ok io ho fatto il classico pieno azzerando e viaggiando fino all accensione della spia di riserva.
Al pieno faccio il calcolo dei litri.

TEX ha scritto:io con la mia dyna tc 96 con lo stage 1 ho fatto settimana scorsa 650 km di passi in svizzera e ho fatto sui 18-19 km/l... e gli ho tirato il collo!! se invece faccio autostrada a 120 km/h fissi faccio 16 km/l .... possibile??

Si sono questi i consumi corretti per un motore con stage 1 completo.

Superare i 20km/l è comodo, fa risparmiare, ma è un'anomalia data da una carburazione troppo magra. Bisogna vedere se alla lunga il risparmio andrà speso in riparazioni al gruppo termico.

Mechano ha scritto:

TEX ha scritto:io con la mia dyna tc 96 con lo stage 1 ho fatto settimana scorsa 650 km di passi in svizzera e ho fatto sui 18-19 km/l... e gli ho tirato il collo!! se invece faccio autostrada a 120 km/h fissi faccio 16 km/l .... possibile??

Si sono questi i consumi corretti per un motore con stage 1 completo.

Superare i 20km/l è comodo, fa risparmiare, ma è un'anomalia data da una carburazione troppo magra. Bisogna vedere se alla lunga il risparmio andrà speso in riparazioni al gruppo termico.

Anchio con moto stock (solo scarichi) consumavo pochissimo anche tirando parecchio, non ho mai fatto calcoli ma non consumava veramente nulla.
Ora con scarichi, filtro ed arricchitori pur continuando a non aver fatto calcoli, mi accorgo che la moto consuma abbastanza di più. Se vado piano, anche nel misto, salita, sali e scendi, consuma quasi quanto prima, ma se spalanco beve.
Anche a me consuma molto di più in autostrada a 120 che non su un passo di montagna! Il che per un motore a corsa lunga che fa 120 a pochissimi giri motore mi lascia perplesso, ma tant'è!
Spero entro natale di poter rimappare come si deve e di migliorare un pò anche i consumi!

Se vado piano i 15 con un TC96 ma totalmente aperto marmitte e filtro.

con la mia 883, con una velocità di 90-100km orari, bello tranquillo, faccio i 24 con un litro

Vaccabestia il consumo è quanto di più soggettivo ci sia in una mezzo a motore, con il mio stile di guida con lo SB arrivo tranquillamente ai 20

Everton ha scritto:Se vado piano i 15 con un TC96 ma totalmente aperto marmitte e filtro.

Azzo! E se vai forte?
Manco una panigale!

Jonny_3d ha scritto:

Everton ha scritto:Se vado piano i 15 con un TC96 ma totalmente aperto marmitte e filtro.

Azzo! E se vai forte?
Manco una panigale!

Eh se vado forte anche i 10. Abbiamo misurato con i litri fatti, km percorsi, e rifatto benzina. Quindi, non ci scappo. Ma ripeto, la mia non fa molto testo.. Di solito con i Dyna se non si esagera li fai i 20.

Everton ha scritto:

Jonny_3d ha scritto:

Everton ha scritto:Se vado piano i 15 con un TC96 ma totalmente aperto marmitte e filtro.

Azzo! E se vai forte?
Manco una panigale!

Eh se vado forte anche i 10. Abbiamo misurato con i litri fatti, km percorsi, e rifatto benzina. Quindi, non ci scappo. Ma ripeto, la mia non fa molto testo.. Di solito con i Dyna se non si esagera li fai i 20.

Ma è rimappata ad hoc? Io solito motore, filtro e scarichi aperti con arricchitori e consumo moltissimo meno!