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nooo , non ti scandalizzare, ho assorbito in fretta il concetto di possedere un hd. come disse qualcuno qui, sono un difetto con una moto intorno. occorre scremare rumori rumorini ecc. questo non vuol dire essere trascurati con la moto, ma se mi usciva fuori un rumori sul Ktm mi allarmavo, in quanto macchina perfettamente oliata, su questa un Po meno. ho fatto un tagliando qualche centinaio di km fa e non è risultata nessuna anomalia eccetto un problema al cavalletto che mi crea qualche problema all'avviamento, creava ...

assolutamente regolare. Quell'esitazione è il motorino di avviamento sottodimensionato rispetto al motore. Se fosse lo spunto della batteria, non partirebbe e cmq le luci tenderebbero ad affievolirsi durante lo start. Controlla.

il problema secondo me e' che e' arrivato il caldo..... la mia, quando arriva l'estate vera, inizia a prendersi un po' di tempo (poco) in piu' ad avviarsi ed aumenta anche lo scoppiettamento.
tra 2 giorni mi arriva la PV e vediamo se migliora....

comunque la moto nel video va benissimo

Grazie a tutti, i vostri messaggi mi confortano assai!

Direi perfetta, la mia ci mette di più perchè oltre a quella che fai tu, dò 1/4 di giro della manopola all'accensione per non murare, TC96.

RobyVR ha scritto:Direi perfetta, la mia ci mette di più perchè oltre a quella che fai tu, dò 1/4 di giro della manopola all'accensione per non murare, TC96.

Il libretto dice di non ruotare la manopola..tu dici che serve? E..so 'gnorante, ma TC96 che vor dì?

dani77 ha scritto:Il libretto dice di non ruotare la manopola..tu dici che serve? E..so 'gnorante, ma TC96 che vor dì?

Il mio non è un consiglio ma quello che faccio IO.

il libretto dice giusto, non si deve ruotare la manopola perché altrimenti si tende a smagrire la miscela aria/benzina che la centralina arricchisce per far partire la moto a freddo, in pratica "tira l'aria" lei per te.
Io invece me ne sbatto e apro di 1/4 la manopola del gas per dare sfogo al muro d'aria dato dallo spostamento verso il pms dei pistoni e creare una sorta di decompressione, in più fa sforzare meno il motorino perchè l'accensione è meno violenta e così il contraccolpo. Tutte teorie e ancora non suffragate dalla prova che il problema della ruota libera al motorino d'avviamento del TC96 non si manifesti o si manifesti molto più tardi. Ma siccome se escludiamo un leggero ritardo all'avvio male non fa......

TC96 significa Twin Cam 96 inch (pollici) ed è il nome del motore antecedente il TC103.