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io non ho mai avuto un altro CUSTOM....
la mai prima moto è stato un softail ... e come recitano i comandamenti del vero harlista

1 NON AVRAI ALTRO CUSTOM ALL'INFUORI DELL'HARLEY
2. Non nominare il nome di altre custom.
3. Ricordati di santificare i raduni
4. Onora il beltempo e sopporta il brutto.
5. Non scambiare un harley per un auto.
6. Non lasciare che siano solo i meccanici a metterci mano.
7. Non montare oggetti pacchiani sulla tua harley e non lasciarci accumulare polvere.
8. Non dire che un modello di harley fa schifo senza averla posseduta.
9. Non desiderare l'harley d'altri.
10. Non desiderare customizzare la tua harley come già hanno fatto altri.

marvet ha scritto:io non ho mai avuto un altro CUSTOM....
la mai prima moto è stato un softail ... e come recitano i comandamenti del vero harlista

1 NON AVRAI ALTRO CUSTOM ALL'INFUORI DELL'HARLEY
2. Non nominare il nome di altre custom.
3. Ricordati di santificare i raduni
4. Onora il beltempo e sopporta il brutto.
5. Non scambiare un harley per un auto.
6. Non lasciare che siano solo i meccanici a metterci mano.
7. Non montare oggetti pacchiani sulla tua harley e non lasciarci accumulare polvere.
8. Non dire che un modello di harley fa schifo senza averla posseduta.
9. Non desiderare l'harley d'altri.
10. Non desiderare customizzare la tua harley come già hanno fatto altri.

Ho sempre trovato la frizione della Yamaha un pò cedevole.....sulla vecchia Dragstar che avevo ricordo che l'ho sostituita per ben due volte...
Può darsi che sia ora di cambiarla.

Cmq la Wildstar è stata l'ultima custom giapponese che ho posseduto prima di approdare in Harley.
E' la ritengo tutt'ora un gran mezzo,sia sotto l'aspetto estetico,sia a livello di motore. (foto sotto)



Pochi cavalli.Un consumo da petroliera e una cilindrata che all'epoca le HD ancora si scordavano (di serie ovviamente),la Wildstar non è mai passata inosservata,nemmeno agli occhi degli harleisti.
Probabilmente è stata ed è ancora,la più americana delle giapponesi e nessun altra può eguagliarla sotto quell'aspetto.
Nemmeno la Honda con le sue produzioni Made in Usa o la Kawasaki con la VN 2000.

Nel 1986 quando ho preso la prima custom,avere un Harley era roba da ricchi (non che ora sia alla portata proprio di tutti..) ed erano ben pochi quelli che ne avevano una.
Quindi se ho viaggiato per decenni su moto custom lo devo prima alle giapponesi e poi alle Harley.

Massimo ha scritto:Ho sempre trovato la frizione della Yamaha un pò cedevole.....sulla vecchia Dragstar che avevo ricordo che l'ho sostituita per ben due volte...
Può darsi che sia ora di cambiarla.

Cmq la Wildstar è stata l'ultima custom giapponese che ho posseduto prima di approdare in Harley.
E' la ritengo tutt'ora un gran mezzo,sia sotto l'aspetto estetico,sia a livello di motore. (foto sotto)



Pochi cavalli.Un consumo da petroliera e una cilindrata che all'epoca le HD ancora si scordavano (di serie ovviamente),la Wildstar non è mai passata inosservata,nemmeno agli occhi degli harleisti.
Probabilmente è stata ed è ancora,la più americana delle giapponesi e nessun altra può eguagliarla sotto quell'aspetto.
Nemmeno la Honda con le sue produzioni Made in Usa o la Kawasaki con la VN 2000.

Nel 1986 quando ho preso la prima custom,avere un Harley era roba da ricchi (non che ora sia alla portata proprio di tutti..) ed erano ben pochi quelli che ne avevano una.
Quindi se ho viaggiato per decenni su moto custom lo devo prima alle giapponesi e poi alle Harley.

Massimo ha risposto al mio posto..
rispetto alle altre custom e' assai particolare e robusta ..(.Harley fatta eccezione )