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berry ha scritto: A parte le cromature i motori sono verniciati in polvere nera o grigia :badidea:

Non ho mica capito a cosa ti riferisci sai....

Jonny_3d ha scritto:

berry ha scritto: A parte le cromature i motori sono verniciati in polvere nera o grigia :badidea:

Non ho mica capito a cosa ti riferisci sai....

Cercati su internet la foto di un softail custom e di una heritage, vedrai che i cilindri sono neri o grigi più altre parti del motore questo vale x i post 2006, prima mi pare che non ci fosse differenza

Jonny con il mio Softail non ho mai avuto problemi meccanici , mai rimasto a piedi , da parte mia ero molto scrupoloso sulla manutenzione ogni 8000 Km tagliando regolare , seguivo passo passo la scheda sul manuale di manutenzione della casa madre , pensa che un mese prima di darla in permuta al concessionario avevo sostituito cinghia e gomma posteriore oltre al classico tagliando.Chi la compra non dovrà spenderci un euro la moto è perfetta.

Grossi difetti mai riscontrati la moto andava benissimo , poi dipende tutto da come uno tiene il mezzo eh! Ed io su questo ero veramente maniacale.

Se vuoi altre info chiedi pure che ti rispondo...

berry ha scritto: Cercati su internet la foto di un softail custom e di una heritage, vedrai che i cilindri sono neri o grigi più altre parti del motore questo vale x i post 2006, prima mi pare che non ci fosse differenza

Mah, o mi sono bevuto il cervello o mi sfugge qualcosa: Tutti i softail custom, da sempre, a partire dal modello anni 80 all'ultimo prodotto (se non erro del 2009), hanno motore e cilindri completamente cromati, proprio come la heritage!
Esattamente come il custom della foto di Caparda! Non c'è niente verniciato di nero o grigio!
Sono mesi che sbavo sulle foto dei custom in rete, di tutte le epoche (anzi in special modo proprio su quelle post 2006 dato che son quelle a cui punterei), e non ho mai visto nero o grigio!
Questa è la prima che ho preso a caso su google immagini!

caparda ha scritto:Jonny con il mio Softail non ho mai avuto problemi meccanici , mai rimasto a piedi , da parte mia ero molto scrupoloso sulla manutenzione ogni 8000 Km tagliando regolare , seguivo passo passo la scheda sul manuale di manutenzione della casa madre , pensa che un mese prima di darla in permuta al concessionario avevo sostituito cinghia e gomma posteriore oltre al classico tagliando.Chi la compra non dovrà spenderci un euro la moto è perfetta.

Grossi difetti mai riscontrati la moto andava benissimo , poi dipende tutto da come uno tiene il mezzo eh! Ed io su questo ero veramente maniacale.

Se vuoi altre info chiedi pure che ti rispondo...

Capito, grazie mille delle info!
Con cosa l'hai cambiato? Ed eventualmente come mai?

grazie mille!

Jonny_3d ha scritto: Capito, grazie mille delle info!
Con cosa l'hai cambiato? Ed eventualmente come mai?
grazie mille!

Ho cambiato il mio amatissimo Softail per un nuovo modello Street Glide perché ora siamo in 2 ad andare in moto ed ho bisogno di comfort e carichi maggiori , Jonny la mia ex moto é ancora dal concessionario se sei interessato posso buttarci una parola.

Jonny_3d ha scritto:

berry ha scritto: Cercati su internet la foto di un softail custom e di una heritage, vedrai che i cilindri sono neri o grigi più altre parti del motore questo vale x i post 2006, prima mi pare che non ci fosse differenza

Mah, o mi sono bevuto il cervello o mi sfugge qualcosa: Tutti i softail custom, da sempre, a partire dal modello anni 80 all'ultimo prodotto (se non erro del 2009), hanno motore e cilindri completamente cromati, proprio come la heritage!
Esattamente come il custom della foto di Caparda! Non c'è niente verniciato di nero o grigio!
Sono mesi che sbavo sulle foto dei custom in rete, di tutte le epoche (anzi in special modo proprio su quelle post 2006 dato che son quelle a cui punterei), e non ho mai visto nero o grigio!
Questa è la prima che ho preso a caso su google immagini!

Vero,solo lo Standard aveva il motore finito grigio.

caparda ha scritto:

Jonny_3d ha scritto: Capito, grazie mille delle info!
Con cosa l'hai cambiato? Ed eventualmente come mai?
grazie mille!

Ho cambiato il mio amatissimo Softail per un nuovo modello Street Glide perché ora siamo in 2 ad andare in moto ed ho bisogno di comfort e carichi maggiori , Jonny la mia ex moto é ancora dal concessionario se sei interessato posso buttarci una parola.

Perfetto capito. Penso che a questo punto non mi resti che provarne uno!
Ti ringrazio ma purtroppo è un momento non proprio propizio per tirar fuori tutti quei soldi!

Grazie mille delle info!

Ragazzuoli, sto dando da mangiare e facendo crescere bene, sana e massiccia, la mega scimmia da softail custom, e vi volevo chiedere altre due cosette:
Come costi di manutenzione come siamo messi? Fermo restando che dubito mi rivolgerei al concessionario harley, troverei piuttosto un bravo meccanico vicino a casa. Senza considerare che mi piacerebbe farmeli direttamente da me un giorno, ma di normale in media che costo ha un togliando? Ogni 8000 vero?
Di gomme grosso modo quanto si spende? Mediamente che vita hanno?

Tagliandi se fatti da un meccanico di fiducia ti costano la metà del concessionario , io le gomme sul mio softail le cambiavo ogni 10000 km quella posteriore e 15000 km quella anteriore , ultima gomma che ho cambiato e mi riferisco a quella posteriore mi é costata uni 160 euro .