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marvet ha scritto:NEL SENSO PIU' AMPIO DELLA COSA LA "L" sta per Large che è il frontale della moto ...
di fatto tutte le heritage fat boy cross bones etc... hanno la ruota larga all'nateriore...

La prima lettera del modello rivela la serie di motori all'inizio era questa:
G - Servicar tre ruote, 1932-1972
E - "big twin" 61 cubic inch (Motore / trans separati)
F - "big twin"
K - Valvola laterale 45 e 55 pollici cubici che ha sostituito il WL nel 1953 ed è stato sostituito dal sportster nel 1957.
Aveva molte caratteristiche di design che sono stati riportati alla Sportster.
U - valvola laterale 74 o 80 pollici cubici "big twin"
V - Valvola laterale 74 pollici cubici fatta prima al 1936
W - Valvola laterale 45 pollici cubici fatta 1934-1952

adesso le lettere all'inizio identificano questi modelli:
X = Sportster,
F = Big Twin,
FL = Big Twin con grandi forche,
FXST = softtail,
FXD = Dyna Glide.
A volte, i diversi modelli hanno anche condiviso la stessa lettera di designazione; testimoniare la FLHTC Electra Glide Classic / Ultra Classic Electra Glide nei modelli 1993.

Visto che siamo in argomento di identificazioni ....

Numeri di identificazione del telaio

Anno 81 e successivi Esempio: 1HD1AAK11BYO13478

Il numero sul telaio appare in questo modo:1 HD 1 AA K 1 1 B Y 013278

1 = Made in U.S.A.
HD = Harley Davidson
1 = Classe di peso: 1 = Heavyweigh 4 = Lightweigh 8 = Sidecar
AA = Modello : FL/FX Models
AA FLH - 80
AB FLHP - 80 Chain
AC FLH - 80 Shrine Chain
AD FLH - Classic
AG FLH - Classic w/ sidecar
AH FLHP - 80 Belt Deluxe
AJ FLH - 80 Heritage
AK FLHS - 80
K = Tipo di motore:
K = 1340 Shovelhead
H = 1000 Ironhead XL
L = 1340 Evolution
M = 883 Evolution XL
N = 1100 Evolution XL
P = 1200 Evolution XL
1 = Periodo di presentazione:
1 = Regular Introdution
2 = Mid-Year (January)
3 = California Special
4 = Daytona (March)
1 = Check Digit
B = anno del modello
B = 1981 C = 1982
D = 1983 E = 1984
F = 1985 G = 1986
H = 1987 J = 1988
K = 1989 L = 1990
M = 1991 N = 1992
P = 1993 R = 1994
S = 1995 T = 1996
U = 1997

Y = Plant of Manufacture (York, PA)
T = Plant of Manufacture (Tomahawk, WI)
J = Plant of Manufacture (Milwaukee, WI)

013278 = numero sequenziale



LE SO TUTTE...........

mpescatori ha scritto:dichiarata con motore ricostruito nel 2011 ed ancora in garanzia c/o Officina "Property of a Hells Angel" il che mi fa stranamente sentire da strane sorprese...

mpescatori ha scritto:OK, mi sono chiaramente espresso male...

"Softail = Dyna con motore speciale..." evidentemente ricordo male, da quando aaanni fa lessi su non so quale rivista
dell'introduzione della Softail, la quale ereditava / adottava moltissima componentistica Dyna... ergo l'equivoco.

Circa il discorso "motore ricostruito"... al di là del fatto che un motore ricostruito, o è stato rifatto per intenso uso (200mila Km?)
oppure è stato rifatto per intenso abuso (p.es. girava da anni con olio vecchio... catrame nel motore... ha grippato ed amen...)
vallo a capire

Comunque sia vorrei sperare che un motore ricostruito da uno che fa delle Harley Davidson una sorta di religione sia affidabile.

Anche perchè in caso contrario, in caso di contestazioni sono molto amari...

Sta di fatto che, almeno qui in zona Roma, ad agosto è l'unico salone aperto ed è anche ben fornito.

walterHD ha scritto:ma chi siete?
degli alieni?
delle entità extra galassia?
dei "mostri"

alla terza FL o FX mi è uscito il sangue dal naso!!!!
ma io ero convinto di aver comprato una moto e non che ci volesse la stele di rosetta per capire cosa ho acquistato.
domani mi annoto la sigla sul libretto e la scrivo qui dentro così mi dite cosa ho acquistato.

non ci capisco veramente una mazza.

walterHD ha scritto:ma chi siete?
degli alieni?
delle entità extra galassia?
dei "mostri"

alla terza FL o FX mi è uscito il sangue dal naso!!!!
ma io ero convinto di aver comprato una moto e non che ci volesse la stele di rosetta per capire cosa ho acquistato.
domani mi annoto la sigla sul libretto e la scrivo qui dentro così mi dite cosa ho acquistato.

non ci capisco veramente una mazza.