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ca%%o, impossibile allora!!! Deve essere per forza una cavolata. Ma hai rimontato bene il silent-block dello sterzo??

Si ..anzi non l ho neppure smontato ...adesso provo un altra soluzione provo a chiudere i due fori che ho fatto hai dbkiller..magari scarica troppo liberamente e ha smagrito ..però penso che il problema non sia li ...sembra quasi una candela saltata ..però sabato in Harley l ho fatto presente..e il loro mecca mi ha detto che non è una candela..boh ..oggi ho provato a smontare i terminali ho spessorato con una lamina di 0,1 tra terminali e collettori ..per assicurarmi che in rilascio non ci fossero risucchi di aria x gli scoppi ..ho controllato anche gli spinotti delle sonde lamba..ma nisba la moto è uguale a prima ..però ho fatto il cek e l errore P 1632 ..non è uscito ( prima della prova l avevo cancellato..) ..martedì vado in Harley..

Hsi controllato il filtro aria che non si sia allentato

serjeep ha scritto:Hsi controllato il filtro aria che non si sia allentato

Domani controllo ...comunque la cosa che mi preoccupa è l errore sul display all iniezione...magari è ancora la benza marcia ancora in circolo ..però è strano è cominciato tutto quando ho perso il fondellino del dbkiller...ho anche pensato che magari il fondellino è incastrato nel compensatore..però mi sembra un ipotesi molto remota...perché il db killer è in fondo al terminale al massimo sarebbe rimasto lì ..però togliendo i dbkiller non c era niente ..di sicuro è volato fuori

controlla i morsetti batteria e il cavo massa che non sia allentato

serjeep ha scritto:controlla i morsetti batteria e il cavo massa che non sia allentato

Grazie serjeep oggi controllo tutto e provo ......( non c entra con il discorso ...x la massima di D Annunzio )

worker ha scritto:

serjeep ha scritto:controlla i morsetti batteria e il cavo massa che non sia allentato

Grazie serjeep oggi controllo tutto e provo ......( non c entra con il discorso ...x la massima di D Annunzio )

capisco che per te è stato un brutto sabato, ma consolati pensando che hai strappato un sorriso a molti, o almeno ad 1 di sicuro...

dai che di sabati buoni ne verranno per girare

mick ha scritto:capisco che per te è stato un brutto sabato, ma consolati pensando che hai strappato un sorriso a molti, o almeno ad 1 di sicuro...

dai che di sabati buoni ne verranno per girare

Bene almeno non è stato così negativo .... una x la tua regione ..che tutti gli anni x le ferie diventa anche mia ...I.Elba..

Aggiornamento.....oggi ho fatto il pieno di v power..la moto nisba ..non va bene ..all ora via prendo l autostrada ...vado in Harley solita trafila ..controllo generale ..diagnosi ..prova del mecca su strada ..in effetti anche dice che vibra ..e che secondo lui è un po troppo tappata di scarico ..dice che non è molto prestante x essere una s.b ..proviamo togliere i dbkillera ..va meglio però è da arresto e le vibrazioni rimangono ..proviamo a fare un foro da 12 in testa al dbkiller ...mi dice prova così ..io parto ritorno verso casa in autostrada ..il rombo è più marcato ..la moto va un po meglio ma la vibrazione rimane mi fermo a fare il pieno ...nel chiudere il tappo ho un dubbio ..siccome ho messo il medaglione adesivo sul tappo e quando chiudo non lo faccio scattare in fondo (così lo skull rimane diritto e non continua a girare )mi viene il dubbio che facendo così non permetto lo sfiato al serbatoio ..all ora chiudo fino allo scatto ...boh sembra un po meglio ..la vibrazione c è ancora ..verso i 3000 giri ..arrivo a casa prendo le chiavi torx controllo tutte le viti ..poi le chiavi in pollici e controllo le altre ...arrivo al manubrio....noto uno spessore sotto il riser che non è in centro ma è contro la piastra ..(quando ho rimontato il manubrio sabato non ci ho fatto caso ) mollo le viti metto tutto in centro e tiro ...parto x una prova ...azz...vibrazione ritornata nella normalità Harley....adesso mandatemi pure affanculo ...lo merito