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chopper77 ha scritto: se trovo a un prezzo buono dei scarichi ci faccio un pensierino accoppiando 2 uguali!!!magari i 2 col foro più grosso!!!...non credo nemmeno che faccia troppo casino,ma l'unica paura è che potrei perdere prestazioni e poi sarei costretto a rimappare!!!

Scusa ma rimappare ti terrorizza?
Una centralina fueler costa veramente poco.
Ora c'è la Dobeck che mi ha proposto la Gen III a $99 me le tirano dietro ormai...
http://www.dobeckperformance.com/GEN3/G ... nology.asp

Non serve computer, già così come arriva è configurata per uno Stage I. Volendo basta agire sui tastini sopra per regolare le varie funzioni.
La stessa cosa fanno le Twin Tuner senza l'interfaccia USB, si usa dai tastini sul frontale.

credo di averla vista anche su ebay...questa si monta fissa sulla moto?magari sotto la sella?...ma in che consiste lo StageI?

chopper77 ha scritto:credo di averla vista anche su ebay...questa si monta fissa sulla moto?magari sotto la sella?...ma in che consiste lo StageI?

Lo Stage I è il primo avanzamento nell'elaborazione della moto...
Diciamo che sulle Harley corrisponde più a un togliere le "strozzature" che impone la legge, e che non vanno ormai più d'accordo con i motori raffreddati ad aria (diciamo scarichi + filtro aria + carburazione).

La centralina Dobeck si monta sotto la sella, ma si può mettere anche in altri punti.
Io per esempio quando l'ho provata l'ho messa sotto al coperchio della scatola fusibili usando il pezzo di velcro fornito nella confezione.
Per montarla basta solo togliere la sella e alzare il serbatoio, senza smontarlo tutto... Ci sarebbe anche da smontare il regolatore di tensione per accedere al connettore della sonda Lambda del cilindro frontale, ma sono giusto due viti a brugola...

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il mio sporty è un 2007 quindi iniettato, ma gli scoppi più scanditi con il compensatore tappato si sentono eccome, sia al minimo che in marcia.Il problema è che il sound non mi convince più di tanto.