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Massimo ha scritto:Sai cos'è Luca,che da quando mi hanno installato il Sert,la moto va bene e tutto,però sono sicuro che non hanno fatto nessuna prova.L'hanno montato e basta.
Da quello che ho letto in giro con un buon banco prova,oltre a darti i dati alla mano,possono settare questo benedetto Sert in maniera da migliorare notevolmente consumi e andamento generale.
Se la spesa come hanno detto non sarà esagerata,farla controllare da gente che perlomeno ne capisce qualcosa non sarebbe male no?

Questo è sicuro max.. considera che le mappe che caricano sul sert sono al quanto approssimativa!!!

Ah beh allora...ma non c'è una vite su sto sert che la giri e metti a punto ad orecchio??..maicol...se la carburazione è buona lo vedi dai consumi e dal colore delle candele,se non scoppietta etc..è un motore ad aste e bilancieri da 52 cavalli cosa cambia??regolazioni millesimali servono se hai parecchia potenza e giri già sul mio magari inizia a servire ma se le vostre hanno marmitte e scarico ma non credete di fare chissà che ne...se già non fa questo e passa queste prove,beh il banco ti dice che forse puoi guadagnare 1/4di cavallo o forse risparmi un cl di benzina sie no su un pieno..se la moto va bene e non consuma una follia io i soldi di una prova banco li spenderei in qualcosa altro...è come mettere su il motore di una fiat 500 originale..fa 19 cavalli punto!
tra sert e banco a quest'ora avevi un mikuni sotto e sai come andava??!!!
ti fanno la prova poi ti ingolosiscono a dirti che potrebbe andare meglio...metti una sonda allo scarico e regola il co,è già il massimo che puoi fare..ma scusa uno ti monta un sert eppoi non lo mappa a dovere e te la da così??te lo butta su e poi potrebbe andare meglio??ma scherziamo me la dai con la modifica pagata che va già benissimo e meglio di così non si può questo si chiama lavorare seriamente!
ma nel prezzo dovrebbe essere compreso o no??ma ragazzi vi spillano un mucchio di soldi ne diventate schiavi così è consumismo un circuito elettronico da 100 lire che si tara all'infinito per far spendere soldi alposto di una vite di ferro..

GRANDE LUCAAAAAAAAA!!!

aH DIMENTICAVO:
costi veramente bassi...se harley di bergamo ce l'ha lo dovrebbero avere tutte le harley d'italia..primo..
secondo,costi irrisori sono 20 euro di 10 minuti che sta li sopra,di più è un furto e non vedo perchè ti devo pagare un banco io col mio stipendio..
terzo..se uno ce l'ha già sto banco allora dopo due anni quando lo ha ammortizzato costa meno la prova?si ok consuma un 50 cent di corrente a botta credo sto banco e poi sai dove mettere le mani nel chip della centralina per settare valori migliori??e quanto migliora sta centralina??mezzo cavallo??ma va la!!!!
KEIHIN TUTTA LA VITA!!!

gipo ha scritto:

serjeep ha scritto:il banco va bene ma chi lo gestisce sarà all'altezza ? che esperienza avrà se sarà la prima moto che farà?
ho sentito invece parlare molto bene dei tecnici dell'harley di bergamo , loro il banco ce l'hanno da un po'

faranno l'esperienza su chi porta le moto al banco ,o viene qualcuno da fuori già"imparato",io fossi in voi andrei tra qualche mese cosi un pò di esperienza cè di sicuro

Sono d'accordo con te Gipo,meglio andare quando saranno un pò rodati.

Mikuni Hsr 42...montato e finito..412 euro...7 cavalli e consumi simili all'originale...motore freddo che non scotta più i maroni..etc etc etc..ah si per carburare girare la vite finchè non scoppietta più in senso orario...se consuma troppo svitare leggeremente indietro...fine.
quando saranno rodatii meccanici poi mandateli da me che gli devo spiegare due cose a quelli li..una concessionaria dovrebbe avere dei meccanici che conoscono a menadito le loro moto porcodd...! è Natale va..

toroseduto ha scritto:Io l'anno scorso ho portato la mia Guzzi California da un meccanico
che ha il banco e mi ha modificato la mappatura perché
d'estate mi picchiava in testa.
Ha voluto 400 euro senza iva...

Minchia se lo sapevo mettevo la benzina Full Power per tutta
la vita e risparmiavo na' cifra...

Certo è bello vedere su un foglio la curva di potenza e coppia della tua moto...
Però 400 euro...

Pensateci bene e fatevi prima dire quanto vogliono...

però è bello è come portare la donna dall'estetista

gipo ha scritto:

toroseduto ha scritto:Io l'anno scorso ho portato la mia Guzzi California da un meccanico
che ha il banco e mi ha modificato la mappatura perché
d'estate mi picchiava in testa.
Ha voluto 400 euro senza iva...

Minchia se lo sapevo mettevo la benzina Full Power per tutta
la vita e risparmiavo na' cifra...

Certo è bello vedere su un foglio la curva di potenza e coppia della tua moto...
Però 400 euro...

Pensateci bene e fatevi prima dire quanto vogliono...

però è bello è come portare la donna dall'estetista

400 euro!!?? se è una cifra del genere lascio proprio perdere.....ci esce parte del prezzo del Sert.....
Francamente mi piacerebbe tornare al carburatore..ma non con la mia.....la cifra per fare il lavoro è troppo alta..troppa elettronica e cablaggi da togliere....
1500 euro non ti bastano.....peccato...
Se avevo ancora la S.Bob allora si,l'avrei fatto......

Ma scusate,prima elaborate la moto cambiate la centralina curve mappe griglie..poi si può fare meglio consuma meno...ma alora o la lasci così com'è o modifichi le cose sapendo che da qualche parte o i consumi o qualcos'altro vanno peggio è ovvio..poi che la mappa originale scaldi troppo il motore va bene,ma se non volete che la moto faccia meno dei 18 con un litro allora lasciatela così o no?non si può pretendere da un motore che meccanicamente ha i limiti di una camma che apre li e chiude li,PUNTO!!
un grafico una soddisfazione??e siamo certi che il grafico stampato come quello che ho io stampato lo sia??e se è taroccato per farvi vedere che il loro intervento da 300/400 euro ha migliorato un botto la moto??
MA NON FATEVI PRENDERE PER IL CUL. RAGAZZI!!!
è come comprare una macchina fotografica che ha 5 megapixel (e l'occhio umano ipotesi ne vede 3),la elabori per vederne 6 eppoi si poteva fare 6.1 se spendi altre 300 euro..(sempre coi vs occhi da 3 che non vedono la differenza) ma ragazzi ma vi state facendo fare il lavaggio del cervello??ma andate da Mechano che vi fa una mappa al costo corretto e poi lasciatela così e che diamine ma non prendete per oro colato la storia dei concessionari e della garanzia e cagate,per tutti quei soldi li di moto ne comprate due tra un po'...guardate che se hanno un negozio non è detto che sono sinceri fino al midollo perchè in italia per arrivare al loro livello per forza non lo sono e per continuare a fare soldi devono per forza inventare cavolate..vuoi il minimo basso?bene c'è un attrezzino che interferisce fatto da Speedo che costa il giusto..un amico e il suo prezzo...la mappa migliorativa del motore che abbatte i consumi e migliora il rendimento motore (ovvio a discapito del co come tutte) Mechano e le sue conoscenze da ing. che ha acquisito sulle harley sono imbattibili rispettto un meccanico che ha la 3° elementare e gli fanno un corso di 3 giorni...
se a quella gente gli chiedete cos'è il sensore di hall e la scintilla che innesca lo shun non sanno nemmeno come fanno a lavorare con un motore e nemmeno sanno perchè il valore stechiometrico tra benzina e aria aumenta o diminuisce...loro sono stati istruiti a fare tre cose in automatico...
ok Monza è in gambina,ma sti soldi non buttateli via in cose inutili per favore...poi se si propone una gita:non vengo e sai costa troppo...