sportster - touring

Alle prese con le chiavi inglesi
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blizes
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Re: sportster - touring

Messaggio da blizes »

mi piacerebbe come la prima di ghira oppure quella di max.
Io ho una nightster 1200.
Sinceramente non saprei da dove iniziare e dove cercare.
Ho paura che il serbatoio sottile stia male con il resto
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Massimo
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Re: sportster - touring

Messaggio da Massimo »

Beh..io lascerei perdere il batwing in favore di un parabrezza tipo road king,e delle borse rigide che mamma HD ha in cataolgo.Funzionalità ed'estetica. :occhiolino:
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crininja76
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Re: sportster - touring

Messaggio da crininja76 »

blizes ha scritto:mi piacerebbe come la prima di ghira oppure quella di max.
Io ho una nightster 1200.
Sinceramente non saprei da dove iniziare e dove cercare.
Ho paura che il serbatoio sottile stia male con il resto
Incomincia dal parabrezza di batman che costa 2000€! La tua e una follia pero te la appoggio... Tra folli :ohno: :furbo:
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rain

Re: sportster - touring

Messaggio da rain »

anche secondo me è una scommessa dura da vincere... ti rimane una mini touring... se poi conti che ci sono le SB...

comunque il consiglio che ti posso dare è quello di calibrare borse pedane e bat ricordando che comunque hai un 1200...
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Massimo
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Re: sportster - touring

Messaggio da Massimo »

Secondo me lo sporty non si presta a certe customizzazioni....sarebbe come snaturare la sua originaria forma.Però un buon compromesso che lo renda guardabile ci può stare.Parabrezza a sgancio rapido.Borse e sissy idem ecc. :occhiolino:
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ghira75
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Re: sportster - touring

Messaggio da ghira75 »

Massimo ha scritto:Secondo me lo sporty non si presta a certe customizzazioni....sarebbe come snaturare la sua originaria forma.Però un buon compromesso che lo renda guardabile ci può stare.Parabrezza a sgancio rapido.Borse e sissy idem ecc. :occhiolino:
in effetti, prendere la piu' piccola di casa Harley per farla come le piu' grandi/pesanti della gamma e'un po' un controsenso. Come strippare una Electra per bobberizzarla... la vedo dura a battere la sporty in agilita'...

Ora che uno mette batwing, pedane, borse rigide posteriore etc, hai una moto che pesa molto di piu', ma sempre una piccola 1200 rimane e non ultimo il fattore economico, perche' finisci per spendere che quasi quasi ti compri una switchback... che ha gia' tutto .

per viaggiare la sporty non e' il massimo. pero' con due belle borse classiche e parabrezza QD, una sella tipo Sundowner e magari sissybar con portapacchi, secondo me mantieni style, la spesa e' ragionevole e hai una sporty che fa la sporty non che vuole imitare la Street Glide

poi ognuno fa quello che gli pare alla sua moto., che sia chiaro
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watthd
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Re: sportster - touring

Messaggio da watthd »

Massimo ha scritto:Secondo me lo sporty non si presta a certe customizzazioni....sarebbe come snaturare la sua originaria forma.Però un buon compromesso che lo renda guardabile ci può stare.Parabrezza a sgancio rapido.Borse e sissy idem ecc. :occhiolino:
Quotone max.. anche perchè il batwing no se po vedè su uno sporty!!
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berry
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Re: sportster - touring

Messaggio da berry »

Un classico Immagine
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berry
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Re: sportster - touring

Messaggio da berry »

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Re: sportster - touring

Messaggio da watthd »

berry ha scritto:Un classico Immagine
Bella.. ma il bauletto superiore nooooo :occhiolino: :occhiolino:
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