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Raffredate olio aria... Le Vroad a liquido

modelli 2013...la solita trovata commerciale che con un mix quà, un pizzico là, un recupero di parafango invenduto lì TI SPARANO MODELLI NUOVI (....a prezzi assurdi) CHE DI NUOVO NON HANNO NULLA.Sono solo dei puzzle.....

vins ha scritto:modelli 2013...la solita trovata commerciale che con un mix quà, un pizzico là, un recupero di parafango invenduto lì TI SPARANO MODELLI NUOVI (....a prezzi assurdi) CHE DI NUOVO NON HANNO NULLA.Sono solo dei puzzle.....

Non sono daccordo, i colori son tutti diversi! il 48 e verniciato per meta il parafango posteriore se lo son dimenticati ed e nero! La 72 con quelle colorazioni li e stupenda poi verde e da orgasmo. Poi per il resto si sa...tanto fumo niente arrosto....

crininja76 ha scritto:

vins ha scritto:modelli 2013...la solita trovata commerciale che con un mix quà, un pizzico là, un recupero di parafango invenduto lì TI SPARANO MODELLI NUOVI (....a prezzi assurdi) CHE DI NUOVO NON HANNO NULLA.Sono solo dei puzzle.....

Non sono daccordo, i colori son tutti diversi! il 48 e verniciato per meta il parafango posteriore se lo son dimenticati ed e nero! La 72 con quelle colorazioni li e stupenda poi verde e da orgasmo. Poi per il resto si sa...tanto fumo niente arrosto....

Alcuni mi piacciono molto, trovo il nuovo street bob bello cattivo, peccato che sia rimasto 1580, a parte che se ho letto bene solo lo street e la blackline hanno mantenuto questa cilindrata. Sui 1200 e 883 si vocifera di una sesta marcia, l'hanno messa o no?

La Street Bob nella versione rosso metalflake non è male,però non noto altro di nuovo.

vins ha scritto:modelli 2013...la solita trovata commerciale che con un mix quà, un pizzico là, un recupero di parafango invenduto lì TI SPARANO MODELLI NUOVI (....a prezzi assurdi) CHE DI NUOVO NON HANNO NULLA.Sono solo dei puzzle.....

E questo è il motivo per cui le HD vendono, i jap cambiano i modelli ogni 2 anni così che una moto di 4 anni sembra vecchia di anni luce, le HD invece sono vecchie davvero di anni luce ma sempre tenute fresche .
Se un progetto funziona perchè stravolgerlo? Dobbiamo sempre reinventare la ruota per vedre se gira meglio?

beaver ha scritto:

vins ha scritto:modelli 2013...la solita trovata commerciale che con un mix quà, un pizzico là, un recupero di parafango invenduto lì TI SPARANO MODELLI NUOVI (....a prezzi assurdi) CHE DI NUOVO NON HANNO NULLA.Sono solo dei puzzle.....

E questo è il motivo per cui le HD vendono, i jap cambiano i modelli ogni 2 anni così che una moto di 4 anni sembra vecchia di anni luce, le HD invece sono vecchie davvero di anni luce ma sempre tenute fresche .
Se un progetto funziona perchè stravolgerlo? Dobbiamo sempre reinventare la ruota per vedre se gira meglio?

concordo pienamente, se le Harley sono cosi' richieste e tengono il prezzo meglio di altri marchi e' proprio per questo. Innovazioni tecniche mooooolto lentamente.....

beaver ha scritto:

vins ha scritto:modelli 2013...la solita trovata commerciale che con un mix quà, un pizzico là, un recupero di parafango invenduto lì TI SPARANO MODELLI NUOVI (....a prezzi assurdi) CHE DI NUOVO NON HANNO NULLA.Sono solo dei puzzle.....

E questo è il motivo per cui le HD vendono, i jap cambiano i modelli ogni 2 anni così che una moto di 4 anni sembra vecchia di anni luce, le HD invece sono vecchie davvero di anni luce ma sempre tenute fresche .
Se un progetto funziona perchè stravolgerlo? Dobbiamo sempre reinventare la ruota per vedre se gira meglio?

giusta osservazione,bravo

straquoto beaver!!
le harley sono tali perchè rimangono le stesse nel tempo.
guardate un cbr di 4 anni o un R1 di 3, sembrano preistoria, senza contare la svalutazione che è pari al 50% dopo 12/18 mesi.
per fortuna che mamma HD è così, una 883 di 20 anni fa è come quella di oggi (ovvie le modifiche necessarie e i motori per motivi ecologici), il fascino rimane inalterato.
ciao r.

Ma hanno tolto anche la Nightster?!?