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Cavolo pensavo che costassero di più!! Ma allora perchè hai posto il quesito? Così, tanto per farmi i fatti tuoi!!

Silverpearl ha scritto:Cavolo pensavo che costassero di più!! Ma allora perchè hai posto il quesito? Così, tanto per farmi i fatti tuoi!!

Perchè ho comprato i cavi nuovi... tuti e due acceleratore e ritorno... entrambi neri (NON ALL'HARLEY OVVIAMENTE)
totale mi sembra erano 37 o 38 euro

ma è arrivato solo il cavo del ritorno perchè c'era la disponibilità solo di quello, quindi ho pensato che se non c'era differenza potevo comprane due del ritorno senza aspettare che tornasse disponibile quello dell'acceleratore
ma visto che hanno due prezzi differenti (un euro circa) volevo sapere quale era la differenza sostanziale visto che non li ho mai confrontati prima d'ora...

P.S.
a me si è rotto il cavo del ritorno... sarò sfigato??

puoi anche fare senza del cavo di ritorno

marvet ha scritto:

Silverpearl ha scritto:Cavolo pensavo che costassero di più!! Ma allora perchè hai posto il quesito? Così, tanto per farmi i fatti tuoi!!

Perchè ho comprato i cavi nuovi... tuti e due acceleratore e ritorno... entrambi neri (NON ALL'HARLEY OVVIAMENTE)
totale mi sembra erano 37 o 38 euro

ma è arrivato solo il cavo del ritorno perchè c'era la disponibilità solo di quello, quindi ho pensato che se non c'era differenza potevo comprane due del ritorno senza aspettare che tornasse disponibile quello dell'acceleratore
ma visto che hanno due prezzi differenti (un euro circa) volevo sapere quale era la differenza sostanziale visto che non li ho mai confrontati prima d'ora...

P.S.
a me si è rotto il cavo del ritorno... sarò sfigato??

no anzi per assurdo poi il discorso che hanno fatto i progettisti harley gli si è ritorto contro:il cavo più grosso fa una curva per lui più stretta nella manopola e si rompe più facilmente,scommetto che l'hai rotto vicino al morsetto della manopola vero?comunque se ne metti uno solo devi stare attento ai giochi,se invece aspetti l'altro montali correttamente quello più grosso va sul ritorno..

luca883cento ha scritto:

marvet ha scritto:

Silverpearl ha scritto:Cavolo pensavo che costassero di più!! Ma allora perchè hai posto il quesito? Così, tanto per farmi i fatti tuoi!!

Perchè ho comprato i cavi nuovi... tuti e due acceleratore e ritorno... entrambi neri (NON ALL'HARLEY OVVIAMENTE)
totale mi sembra erano 37 o 38 euro

ma è arrivato solo il cavo del ritorno perchè c'era la disponibilità solo di quello, quindi ho pensato che se non c'era differenza potevo comprane due del ritorno senza aspettare che tornasse disponibile quello dell'acceleratore
ma visto che hanno due prezzi differenti (un euro circa) volevo sapere quale era la differenza sostanziale visto che non li ho mai confrontati prima d'ora...

P.S.
a me si è rotto il cavo del ritorno... sarò sfigato??

no anzi per assurdo poi il discorso che hanno fatto i progettisti harley gli si è ritorto contro:il cavo più grosso fa una curva per lui più stretta nella manopola e si rompe più facilmente,scommetto che l'hai rotto vicino al morsetto della manopola vero?comunque se ne metti uno solo devi stare attento ai giochi,se invece aspetti l'altro montali correttamente quello più grosso va sul ritorno..
ah per curiosità dove li hai ordinati che è un buon prezzo?

Veramente si é rotto proprio a metà
i cavi li ho comprati in un negozio dove fanno borse per moto ed hanno accessori

marca black out cables

il codice dell' idle cable è 547466 softail misura standard

Su questo sito http://www.motorcyclestorehouse.nl

Mai visto, ne sentito che un cavo accelleratore si rompesse a metà!!

il cavo del ritorno porta all'estremità una piccola molla che va in sede sul carburatore o sul corpo dell'iniezione. Sinceramente la sua utiiità mi è del tutto sconosciuta.

Giuseppe ha scritto:il cavo del ritorno porta all'estremità una piccola molla che va in sede sul carburatore o sul corpo dell'iniezione. Sinceramente la sua utiiità mi è del tutto sconosciuta.

serve a compensare il tiro quando sterzi quella piccola molla,se no ti tira indietro il gas e il motore perde giri mentre curvi.poi diciamo è una sorta di ammortizzatore empirico sui giochi,ma come dicevo è un sistema intelligente su moto sennza giochi,le harley sono grossolane ed il loro utilizzo è giustificato a metà diciamo.
più che altro se ne metti uno solo devi regolare bene la frizione del gas,altrimenti la manopola gira al contrario (cioè torna indietro più del dovuto e si incastra chiusa quando lasci) e potrebbe essere sconveniente,se fai una prova capisci,è più facile vederlo che a scriverlo.

Silverpearl ha scritto:Mai visto, ne sentito che un cavo accelleratore si rompesse a metà!!

Infatti ho fatto due giorni a regolarlo perchè si sganciava sempre..


fino a quando ho provato a tirarlo e con mia grande sorpresa mi è rimasto in mano