HDForums.it

75luca75 ha scritto:no, no, è fatto proprio per essere incastrato nel perno ruota. Ha un'asola che fa da passante...

quello lo vedo ma la mia era una proposta,sarà fatto per quello ma attaccarlo in un posto meno pericoloso per la moto non c'è?come dicevo..forse risolvi.

perchè pericoloso per la moto?

Intendo: tutti i porta targa laterali si attaccano al perno ruota...

mah guarda io ne ho avuti 2 diversi....

i rick's che si attaccano al perno ma con un sistema particolare che prevede l'impiego di una pistrache viene ordinata a aprte

i rebuffini che si montano su un loro perno che viene inserito nel perno della ruota....


dalla tua immagine sembrerebbe che il porta targa vada avviatato tra il frame e il dado che fissa il perno della ruota... in questo caso divverrebbe necessario recuperare lo spazio corrispondente allo spessore della asola del portatarga... diversamente o non riesci a stringere o stringi troppo poco...

credo che la condizione di epricolosità sia riferita a quest'apetto....
io personalmente mi farei fare un perno un tocco più lungo... un tornitore non ci mette molto a fartelo... ma come detto sentiamo gli esperti x' le indicazioni che posso darti sono solo basate sulla mia esperienza personale...

Ho già qualcuno che il perno me lo farebbe in due ore, gratis. Il problema è che mi spaventa un pò andare a toccare una parte così delicata della ruota. Se salta il perno mentre viaggi ti fai male parecchio...

e x l'illuminazione della targa come fai?

rain ha scritto:mah guarda io ne ho avuti 2 diversi....

i rick's che si attaccano al perno ma con un sistema particolare che prevede l'impiego di una pistrache viene ordinata a aprte

i rebuffini che si montano su un loro perno che viene inserito nel perno della ruota....


dalla tua immagine sembrerebbe che il porta targa vada avviatato tra il frame e il dado che fissa il perno della ruota... in questo caso divverrebbe necessario recuperare lo spazio corrispondente allo spessore della asola del portatarga... diversamente o non riesci a stringere o stringi troppo poco...

credo che la condizione di epricolosità sia riferita a quest'apetto....
io personalmente mi farei fare un perno un tocco più lungo... un tornitore non ci mette molto a fartelo... ma come detto sentiamo gli esperti x' le indicazioni che posso darti sono solo basate sulla mia esperienza personale...

eccointendo questo,la vedo come uno spessoramento che sembra poco un bel lavoro fare ad un perno ruota,la vedo così da progettista meccanico,poi ai fini pratici magari non fa nulla,però....

75luca75 ha scritto:Ho già qualcuno che il perno me lo farebbe in due ore, gratis. Il problema è che mi spaventa un pò andare a toccare una parte così delicata della ruota. Se salta il perno mentre viaggi ti fai male parecchio...

no il perno non salta se la tempra è fatta a livello giusto,e non a cuore intendo..ma te lo fa con materiale e caratteristiche meccaniche simili all'oroginale?

serjeep ha scritto:e x l'illuminazione della targa come fai?

se tocca a terra fa già le scintille,non bastano?

Speedo280 ha scritto:il perno originale non so se è temprato, a me è sembrato molto tenero, comunque se lo fai il 30NCD4 dovrebbe già andare bene

e dici niente,nikel cromo...non è mica acciaio al piombo delle tornerie..(POI Uè COM'è CHE GUARDI SE TROPPO TENERO,VA CHE SON GELOSO )