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luca883cento ha scritto:

colabass ha scritto:eh oddio il motore 1200 dovrebbe essere monoalbero (correggetemi se sbaglio) di sicuro un bel pò vibra!.....per i bulloni puoi andare anche alla Caterpillar o dove riparano motori marini....però vacci con gli scarichi a posto altrimenti gli butti giù il capannone

le vibrazioni di certo non sono per il fatto che un motore è monoalbero o bialbero..quella è la distribuzione,e cioè in che modo e da quanti alberi sono determinate le fasi di apertura valvole,ma le vibrazioni dipendono da altro...i twin cam hanno i controalberi di bilanciamento a mezzaluna che contrastano l'albero a gomito..è da li che si generano le vibrazioni e dai pistoni in fase di scoppio etc..non dagli alberi a camme.

luca883cento ha scritto:

colabass ha scritto:eh oddio il motore 1200 dovrebbe essere monoalbero (correggetemi se sbaglio) di sicuro un bel pò vibra!.....per i bulloni puoi andare anche alla Caterpillar o dove riparano motori marini....però vacci con gli scarichi a posto altrimenti gli butti giù il capannone

le vibrazioni di certo non sono per il fatto che un motore è monoalbero o bialbero..quella è la distribuzione,e cioè in che modo e da quanti alberi sono determinate le fasi di apertura valvole,ma le vibrazioni dipendono da altro...i twin cam hanno i controalberi di bilanciamento a mezzaluna che contrastano l'albero a gomito..è da li che si generano le vibrazioni e dai pistoni in fase di scoppio etc..non dagli alberi a camme.

colabass ha scritto:eh oddio il motore 1200 dovrebbe essere monoalbero (correggetemi se sbaglio) di sicuro un bel pò vibra!.....per i bulloni puoi andare anche alla Caterpillar o dove riparano motori marini....però vacci con gli scarichi a posto altrimenti gli butti giù il capannone

luca883cento ha scritto:

colabass ha scritto:eh oddio il motore 1200 dovrebbe essere monoalbero (correggetemi se sbaglio) di sicuro un bel pò vibra!.....per i bulloni puoi andare anche alla Caterpillar o dove riparano motori marini....però vacci con gli scarichi a posto altrimenti gli butti giù il capannone

le vibrazioni di certo non sono per il fatto che un motore è monoalbero o bialbero..quella è la distribuzione,e cioè in che modo e da quanti alberi sono determinate le fasi di apertura valvole,ma le vibrazioni dipendono da altro...i twin cam hanno i controalberi di bilanciamento a mezzaluna che contrastano l'albero a gomito..è da li che si generano le vibrazioni e dai pistoni in fase di scoppio etc..non dagli alberi a camme.

colabass ha scritto:secondo voi è normale che una moto con 6800 km abbia un gioco sulla leva frizione di 3 o 4 mm e lo stesso con lamanopola del gas?? ho letto che agli street bob ogni tanto si allentano i registri e anche se la mia è una low rider...diciamo che sono le stesse moto....mi devo preoccupare???

colabass ha scritto:vabè stringerò via via...per il fatto delle vibrazioni mi sono espresso un pò male..sapevo che il numero di alberi influiva sulle vibrazioni comunque penso che molto dipenda anche dalla corsa del pistone a regola il TC dovrebbe essere uno motore quadro e ci sta che sia per questo che vibra meno rispetto al 1340...