Mechano ha scritto:Non è che la forma del buco a determinate velocità dei gas sibila?
Si una risonanza o meglio proprio un sibilo come dentro un flauto o uno strumento ad aria.
Lo fà solo al minimo sopratutto quando è fredda...come uno schiocco di dita...oggi pomeriggio ascoltandola attentamente sembra provenga dal terminale inferiore...
e allora se già io e Mecch abbiamo pensato una roba simile,prova a vedere se il foro ha creato una lamiera che volta verso l'interno,per intenderci prova a sbavare un pochino il foro magari smette..premesso che il foro se è irregolare comunque aumenta un pochino le turbolenze ed aiuterebbe quella che resta un minimo di contropressione..però guardaci dentro sia dal lato uscita che dal lato imbocco,magari è una bava o qualcosa di simile ne...in video non si sente dear doctor of the instruments?
I miei sono sfondati totalmente.
Liberi liberi siamo noi....
E l'effetto schiocco che dice joe riesco a capirlo:
Secondo me è una risonanza dovuta semplicemente dal fatto che il terminale basso ha il diametro di uscita piu piccolo rispetto all'altro...e suona in modo diverso (un po bruttino lo ammetto)...
Sembra un colpo di frusta: ciak ciak ciak ciak......
....per fortuna poi a caldo si attenua un po....
Vins-
VIVI E LASCIA VIVERE Dyna Super Glide - Ducati Monster 600 - MotoGuzzi 175 Lodola '56
vins ha scritto:I miei sono sfondati totalmente.
Liberi liberi siamo noi....
E l'effetto schiocco che dice joe riesco a capirlo:
Secondo me è una risonanza dovuta semplicemente dal fatto che il terminale basso ha il diametro di uscita piu piccolo rispetto all'altro...e suona in modo diverso (un po bruttino lo ammetto)...
Sembra un colpo di frusta: ciak ciak ciak ciak......
....per fortuna poi a caldo si attenua un po....
Vins-
Esatto vins...e se provassi ad aumentare il diametro del foro del terminale basso?
luca883cento ha scritto:e allora se già io e Mecch abbiamo pensato una roba simile,prova a vedere se il foro ha creato una lamiera che volta verso l'interno,per intenderci prova a sbavare un pochino il foro magari smette..premesso che il foro se è irregolare comunque aumenta un pochino le turbolenze ed aiuterebbe quella che resta un minimo di contropressione..però guardaci dentro sia dal lato uscita che dal lato imbocco,magari è una bava o qualcosa di simile ne...in video non si sente dear doctor of the instruments?
Nel video non si percepisce molto lo schiocco, il quale è presente negli ottavi del motore...per dirlo in gergo musicale è quel ticchettio continuo...
luca883cento ha scritto:e allora se già io e Mecch abbiamo pensato una roba simile,prova a vedere se il foro ha creato una lamiera che volta verso l'interno,per intenderci prova a sbavare un pochino il foro magari smette..premesso che il foro se è irregolare comunque aumenta un pochino le turbolenze ed aiuterebbe quella che resta un minimo di contropressione..però guardaci dentro sia dal lato uscita che dal lato imbocco,magari è una bava o qualcosa di simile ne...in video non si sente dear doctor of the instruments?
Nel video non si percepisce molto lo schiocco, il quale è presente negli ottavi del motore...per dirlo in gergo musicale è quel ticchettio continuo...
ma è così fastidioso?maagari è pure bello alla fine,no?se come dice Vins sono aperti totalmente allora è una questione di timbro alla fine..allarga un pelo prova..se perdi coppia poi carburi meglio e un po' la riprendi..
vins ha scritto:I miei sono sfondati totalmente.
Liberi liberi siamo noi....
E l'effetto schiocco che dice joe riesco a capirlo:
Secondo me è una risonanza dovuta semplicemente dal fatto che il terminale basso ha il diametro di uscita piu piccolo rispetto all'altro...e suona in modo diverso (un po bruttino lo ammetto)...
Sembra un colpo di frusta: ciak ciak ciak ciak......
....per fortuna poi a caldo si attenua un po....
Vins-
Esatto vins...e se provassi ad aumentare il diametro del foro del terminale basso?
Non credo migliori qualcosa....per lo meno dovremmo incontrarci (non siamo lontani) così potrai sentire il mio suono....i miei terminali sono tutti aperti paro paro, col catalizzatore fresato. Un manico di scopa ci passa attraverso liberamente....
Prima di sfondarli tutti ti conviene ascoltare....secondo me...tanto cambia poco.
Ste marmitte sputano fuori i gas con molta pressione...se il tuo foro è già abbastanza grande penso che il suonlo cambi di poco
Vins-
VIVI E LASCIA VIVERE Dyna Super Glide - Ducati Monster 600 - MotoGuzzi 175 Lodola '56
vins ha scritto:I miei sono sfondati totalmente.
Liberi liberi siamo noi....
E l'effetto schiocco che dice joe riesco a capirlo:
Secondo me è una risonanza dovuta semplicemente dal fatto che il terminale basso ha il diametro di uscita piu piccolo rispetto all'altro...e suona in modo diverso (un po bruttino lo ammetto)...
Sembra un colpo di frusta: ciak ciak ciak ciak......
....per fortuna poi a caldo si attenua un po....
Vins-
Esatto vins...e se provassi ad aumentare il diametro del foro del terminale basso?
Non credo migliori qualcosa....per lo meno dovremmo incontrarci (non siamo lontani) così potrai sentire il mio suono....i miei terminali sono tutti aperti paro paro, col catalizzatore fresato. Un manico di scopa ci passa attraverso liberamente....
Prima di sfondarli tutti ti conviene ascoltare....secondo me...tanto cambia poco.
Ste marmitte sputano fuori i gas con molta pressione...se il tuo foro è già abbastanza grande penso che il suonlo cambi di poco
Vins-
Il mio foro è da 10...quando ci vediamo? cosi mi fai sentire la belva??
