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Secondo me silenziando/aggiungendo buchi/allungandoli ottieni anche la pressione giusta dei gas riguadagnando le prestazioni perse

ragazzi io degli screamin eagle II e dentro sono uguali. anche i miei facevano un casino infernale, pero ho pensato/provato a mettere della paglietta d'acciaio dove c'è il tubo piegato e fermarla con un po di fil di ferro.... non ci credevo, ottimo sound....

rever ha scritto:ragazzi io degli screamin eagle II e dentro sono uguali. anche i miei facevano un casino infernale, pero ho pensato/provato a mettere della paglietta d'acciaio dove c'è il tubo piegato e fermarla con un po di fil di ferro.... non ci credevo, ottimo sound....

ok ottimo grazie,ma le prestazioni perse si riguadagnano smorzando il rumore?ho idea di si secondo calcoli di risonanza giusto?

probabilmente ci riesci solo se fai la modifica di pietro, altrimenti direi di no..... comunque mi sembra che la perdita non sia cosi rilevante....

come no,è lentissima il motore proprio non rende dal punto di vista di coppia e cavalli non c'e nemmeno paragone e si che le vendono come scarichi sportivi.così come arrivano invece fanno pietà,non essendo chiuse perdono tutta la contropressione le mie harley sono decisamente più prestanti a ogni regime solo che fanno davvero un rumorino da motorino..comunque appena riesco a metterci mano vediamo cosa ottengo dovrei fare oggi se tutto va bene

state parlando delle SE vero?

io ho le kw 3" a sigaro.. peggioramenti rilevanti di coppia ai bassi non ne ho notati.. cmq quando ho installato i terminali ho installato anche il filtro dell aria..

inoltre le tapered hanno un suono spettacolare, forse il piu bello che ho sentito su sportster a iniezione

io forse non noto le perdite perche ho il 1600....

ma infatti non pensavo uno svuotamento del genere ai bassi visto che quelle che montavo fino ieri erano le harley che dovrebbero essere sc'eagle ma il proprietario precedente le aveva bucate con una punta da 12 eppure andavano più forte sia ai bassi che agli alti spingeva molto di più..anche se ripeto il suono era simile alle originali proprio un pè pè pè..mah adesso chiudo bene la fessura e forse qualche buco che sono da 8 e mi sembra un pò tanto..mo mi leggo pure qualcosa sulle contropressioni e marmitte in genere e vediamo se ho risultati,poi le silenzio con la lana.

luca883cento ha scritto:ma infatti non pensavo uno svuotamento del genere ai bassi visto che quelle che montavo fino ieri erano le harley che dovrebbero essere sc'eagle ma il proprietario precedente le aveva bucate con una punta da 12 eppure andavano più forte sia ai bassi che agli alti spingeva molto di più..anche se ripeto il suono era simile alle originali proprio un pè pè pè..mah adesso chiudo bene la fessura e forse qualche buco che sono da 8 e mi sembra un pò tanto..mo mi leggo pure qualcosa sulle contropressioni e marmitte in genere e vediamo se ho risultati,poi le silenzio con la lana.

per la tua harley usa la lana merinos

anche io monto le khrome werks 3'' tapered su 883 ad iniezione.
Montando solo gli scarichi ho notato perdita di coppia ai bassi regimi, la moto ha meno spunto. In teoria la potenza persa hai bassi dovrebbe essere ridistribuita in allungo ma non ti so dire con certezza perchè non ho mai tirato al limite la moto quindi non so quant'è la velocità di punta che comunque su una harley non serve a niente.

Il discorso dovrebbe cambiare montando filtro e centralina, tutto dovrebbe risolversi con un netto incremento di coppia proprio ai bassi, ma poi salgono anche i consumi.

Per quanto riguarda il sound... è molto cupo. Più cupo delle 2.5''. E appena li ho montati mi sembrava che facessero un rumore infernale tanto da farmi preoccupare per circolare tranquillamente per le strade. Mi ricordo che quando finivo il giro in moto mi fischiavano le orecchie. Adesso che ci ho fatto parecchi chilometri ed è passato del tempo non mi fa più questo effetto. Addirittura mi sembra che non facciano un gran casino in confronto a tante altre moto che ho sentito ai motoraduni tanto che mi è venuta voglia di montare scarichi ancora più rumorosi. E' una gara continua per cercare di sovrastare il casino delle moto degli altri .
Forse è il mio orecchio che si è abituato... non so.