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hellas ha scritto: ↑24/11/2021, 15:09

Palmambrogio ha scritto: ↑24/11/2021, 11:19 Alquanto interessante.
Non so poi dove vogliono andare a parare con tutti questi stage non lo so....
Queste sono motociclette a cui vogliono dare prestazioni, dimentichi del fatto che non sono dotate di una ciclistica tale per farle arrivare chissà dove...
L'unica parte su cui per me vale la pena spendere dei soldi è nei freni.
Con i freni non si sbaglia mai.
Tutto il resto è superfluo per quel che mi riguarda.

Condivido assolutamente

Sedicesima Grifo ha scritto: ↑24/11/2021, 15:29

Ast ha scritto: ↑24/11/2021, 14:23 grazie a Ettore per il video

però la domanda ve la faccio lo stesso: io ho la moto ancora stock,
consigliereste lo stage 1?
io vorrei farlo solo x cambiare gli scarichi ed avere un rumore più "harleystico"

Ettore, insomma, questi video...

Sedicesima Grifo ha scritto: ↑24/11/2021, 15:29

Ast ha scritto: ↑24/11/2021, 14:23 grazie a Ettore per il video

però la domanda ve la faccio lo stesso: io ho la moto ancora stock,
consigliereste lo stage 1?
io vorrei farlo solo x cambiare gli scarichi ed avere un rumore più "harleystico"

Ettore, insomma, questi video...

Ast ha scritto: ↑24/11/2021, 15:57

Sedicesima Grifo ha scritto: ↑24/11/2021, 15:29

Ast ha scritto: ↑24/11/2021, 14:23 grazie a Ettore per il video

però la domanda ve la faccio lo stesso: io ho la moto ancora stock,
consigliereste lo stage 1?
io vorrei farlo solo x cambiare gli scarichi ed avere un rumore più "harleystico"

Ettore, insomma, questi video...

scusami...ho scritto di fretta confondendo gli avatar

MadCris ha scritto: ↑25/11/2021, 16:45 si perchè allo stage 25 cambi moto e riparti da capo

Massimo ha scritto: ↑25/11/2021, 14:35 Il tutto si chiude con lo stage 24.