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Ho un RK classic 2009 (ora in vendita), 3 anni fa durate il primo tagliando chiedo al mecca del conce a quanto avrei dovuto gonfiare gli pneumatici...................
RISPOSTA: "ant e post a 1,8/2,0 bar, così spanciano un pochino ed hai più trazione"

Il conce non mi ha più visto (e mai più mi vedrà)

A voi i commenti

Fulvio ha scritto:Ho un RK classic 2009 (ora in vendita), 3 anni fa durate il primo tagliando chiedo al mecca del conce a quanto avrei dovuto gonfiare gli pneumatici...................
RISPOSTA: "ant e post a 1,8/2,0 bar, così spanciano un pochino ed hai più trazione"

Il conce non mi ha più visto (e mai più mi vedrà)

A voi i commenti

hai trovato un genio della fisica e della meccanica!!!!

Che personaggi...........

Ho trovato il Genio Truffaldino, il grande ufficiale della Filibusta, il Manigoldo del portafoglio altrui..........lo so io che ce vorrebbe........olio de ricino, qualche calzettone di cotone e patate fresche

vista e stampata

le gomme sgonfie portano ad attrito volvente...risulati:
1)la pancia non ha rigidità torsionale e tiene meno la strada..
2)la gomma lavora male a terra,il battistrada non poggia giustamente producendo,calore,sfregamento inutile..pregi ( ) si consuma prima...difetti si scompone facilmente in curva..altro pregio sei un fan dei risparmi..ma va va...
chi è il genio..

berry ha scritto:sul mio daino l'anteriore l'ho tengo un po' piu' alto circa 2,4 perche' a 2,1 mi da' l'impressione che mi chiuda troppo le curve strette

infatti anche io ho tengo l anteriore a 2.4 e il posteriore a 2.6...Dunlop serie arrowmax...sono più morbide,quelle HD le trovo troppo dure

cmq scappo a sistemare la pressione

Fulvio ha scritto:Ho trovato il Genio Truffaldino, il grande ufficiale della Filibusta, il Manigoldo del portafoglio altrui..........lo so io che ce vorrebbe........olio de ricino, qualche calzettone di cotone e patate fresche

Direi che geni del male se ne trovano a bizzeffe,
Una volta sono andato dal gommista per mettere le gomme invernali sulla macchina e chiesi cosa avesse disponibile già in magazzino, e questo piccolo genio mi disse:

Ma in realtà le gomme da neve sono come le catene, praticamente tutte uguali.....
ovviamente non mi ha più rivisto!