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c.marcello ha scritto:Io avevo (in realtà ho ancora) la sundowner ma visto che la mia compagna dopo un po di viaggi si è lamentata che le si intorpidivano le gambe l'ho sostituita con l'orginale e per ora mi ha detto che va molto meglio (ma non l'ho ancora testato con un viaggio di 8/10 h in giornata).
Il problema è che è bassa di statura per cui mettendo le gambe sulle pedane con la sella originale la parte di imbottitura stà sotto al sedere, mentre con la sundowner che è molto più larga dell'originale l'imbottitura arriva fino a 3/4 del femore e da li i fastidi a lungo termine.
La seconda prova che devo fare è quella di alzare le pedane posteriori (ma devo vedere se è possibile farlo sul king) con la sundowner.
Comunque dal lato passeggero è evidentemente più grande la seduta, dal punto di vista del conducente secondo me cambia di pochissimo.

Hannibal ha scritto:

c.marcello ha scritto:Io avevo (in realtà ho ancora) la sundowner ma visto che la mia compagna dopo un po di viaggi si è lamentata che le si intorpidivano le gambe l'ho sostituita con l'orginale e per ora mi ha detto che va molto meglio (ma non l'ho ancora testato con un viaggio di 8/10 h in giornata).
Il problema è che è bassa di statura per cui mettendo le gambe sulle pedane con la sella originale la parte di imbottitura stà sotto al sedere, mentre con la sundowner che è molto più larga dell'originale l'imbottitura arriva fino a 3/4 del femore e da li i fastidi a lungo termine.
La seconda prova che devo fare è quella di alzare le pedane posteriori (ma devo vedere se è possibile farlo sul king) con la sundowner.
Comunque dal lato passeggero è evidentemente più grande la seduta, dal punto di vista del conducente secondo me cambia di pochissimo.

La compressione dell'interno coscia è un problema. Spesso vanno meglio selle più rastremate proprio per quello.
Sì, è possibile regolare le pedane originali del King su 3 posizioni, altrimenti sono disponibili supporti più alti.
Il bello del custom è che ti puoi cucire la moto addosso, se sei disposto a scucire il grano :-)

Angelone ha scritto:Buonasera a tutti,
ho bisogno di un consiglio, so che esteticamente non è il massimo ma ho necessità di cambiare la sella. Siamo (io e la mia zavorrina) Harleysti di primo pelo, siamo passati ad Harley (una street glide) dopo tre BMW (una RT e due GS ADV). Ci troviamo da dio ma la mia zavorrina soffre tantissimo dietro perciò devo sacrificare lo stile per la comodità anche perchè siamo viaggiatori (15-20000 km l'anno).
Sono indeciso tra la Sundowner e la Hammok. Quest'ultima sembra, dalle descrizioni, parecchio meglio ma come diceva mio padre, le parole si lasciano dire ... o scrivere. Volevo sentire qualche parere.
Grazie a tutti

iw7cfe ha scritto:

Angelone ha scritto:Buonasera a tutti,
ho bisogno di un consiglio, so che esteticamente non è il massimo ma ho necessità di cambiare la sella. Siamo (io e la mia zavorrina) Harleysti di primo pelo, siamo passati ad Harley (una street glide) dopo tre BMW (una RT e due GS ADV). Ci troviamo da dio ma la mia zavorrina soffre tantissimo dietro perciò devo sacrificare lo stile per la comodità anche perchè siamo viaggiatori (15-20000 km l'anno).
Sono indeciso tra la Sundowner e la Hammok. Quest'ultima sembra, dalle descrizioni, parecchio meglio ma come diceva mio padre, le parole si lasciano dire ... o scrivere. Volevo sentire qualche parere.
Grazie a tutti

Ciao Angelone

Io ho aptato con questa, ora la mia zavvorrina sta da dio si siede si appoggia allo schienale si senta la musica e non r@@pe +