HDForums.it

883Low ha scritto:confermo, ho fatto lo stesso passaggio e non è cambiato nulla a livello di carburazione.

è solo più comodo da lavare, ed economico nella lunga gestione.

Ottimo grazie!
Ultima domanda, il venditore mi ha detto che il filtro viene venduto già oleato ma a me sembra asciutto.
Dalle istruzioni non c'é scritto che debba essere oleato alla prima installazione, voi che avete fatto?

preso e montato così com'è arrivato.

il problema è quando lo olii di nuovo; la pulizia del filtro è la prima cosa che faccio al tagliando e lo lascio asciugare almeno 24 ore prima di rimontarlo per evitare che sgoccioli ovunque o che se lo succhi il motore.... anche se non credo gli faccia male

p.s. checchè ne dicano le istruzioni io lo lavo e lo olio ad ogni tagliando

beaver ha scritto:preso e montato così com'è arrivato.

il problema è quando lo olii di nuovo; la pulizia del filtro è la prima cosa che faccio al tagliando e lo lascio asciugare almeno 24 ore prima di rimontarlo per evitare che sgoccioli ovunque o che se lo succhi il motore.... anche se non credo gli faccia male

p.s. checchè ne dicano le istruzioni io lo lavo e lo olio ad ogni tagliando

Si, alla fine anche io ho fatto così, montato subito.
La moto mi è sembrata un po' più vivace e squillante rispetto a prima, è vero che ero abituato al vecchio filtro ormai sporco, unto e ”attappato”.

...da nuovo e' già oliato, l'olio e' tutto assorbito dal tessuto e al tatto sembra asciutto, ma e' pronto all'uso, pulirlo ad ogni tagliando e' un po' eccessivo, dicono di pulirlo ogni 80.000 km, anche qui mi sembra esagerato, quindi diciamo che ogni due o tre tagliandi sarebbe l'ideale...

Non ho letto a fondo le istruzioni, ma non avevo capito che restasse efficiente per così tanto tempo!

mi piace molto esteticamente questo, ma non so com'è...?
qualcuno l'ha montato o sa consigliarmi?

http://www.wildbike.it/catalogo/it/kit- ... 08-14.html

andrebbe per forza cambiata anche la centralina? ho già i terminali Khrome Werks montati su Iron
grazie!

nessuno...?

Io non monterei quella roba su una moto ad iniezione. .comunque se monti un filtro aperto.,ed hai già cambiato scarichi, devi rimappare.

filtro "occhio di mosca", molto vintage!

alla fine è un filtro come un altro, non vedo il problema a montarlo.
l'aria che entra in un sistema ad iniezione è la stessa di un carburatore.

piuttosto, c'è solo da tenere a mente che quando piove, tutti i filtri non scatolati devono essere protetti (calze o altri stratagemmi) per non far bere acqua al motore.

Con il filtro che non è altro che una spugnetta? Ma neanche su un motorino. .