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berry ha scritto:cavoli, dietro a confronto con il mio s.b. sembra piu' alta (monto tutta roba origilane), ma davanti fa' paura, levami una curiosita', ma su in due riesci a farli i dossi o tocchi tutte le volte...........

Guarda che li ha messi uguali agli originali. La Super Glide monta da 12,5" e lo Street Bob da 12".
Davanti ha abbassato di un pollice col kit, ma lo stesso effetto si otteneva sfilando 2cm le forche nelle piastre, anche se esteticamente sfilarle non piace a tutti.

Poi i Progressive essendo meglio degli originali non fanno arrivare a fine corsa nelle buche.

Anche io ho gli stessi ammortizzatori sulla mia, ma la versione IAS 440, hanno molle a carico maggiorato, sono un po' rigidi ma ottimi.

berry ha scritto:cavoli, dietro a confronto con il mio s.b. sembra piu' alta (monto tutta roba origilane), ma davanti fa' paura, levami una curiosita', ma su in due riesci a farli i dossi o tocchi tutte le volte...........

no non tocco mai...anzi siccome si schiaccia meno paradossalmente ho anche più luce in piega....

fastmario ha scritto:che occhio allenato!!!!
esattamente....di un pollice......

A occhio parevano due pollici. Drop-in o lowering kit?
Molto bella, un ferro in continua evoluzione

drop in.....diciamo che su una moto normale sarebbe una boiata...sulle nostre ci può stare.....