HDForums.it

Personalmente me ne sbatto.
Da 6 anni giro allegramente con stage 1 & 2, scarichi aperti e spesso senza i db killer inseriti.
Mi hanno fermato nell'ordine: la Stradale, i Carabinieri, la GdF e svariate pattuglie di Vigili Urbani di svariati comuni sparsi lungo lo Stivale.
A parte i normali controlli dei documenti e qualche multa per eccesso di velocità, non m'è mai accaduto nient'altro
(spero solo che questa "candida" ammissione non faccia cadere su di me la sfiga per millanta anni)...
Detto ciò, dovessi cambiare moto, già la ordinerei con scarichi, filtro, centralina e camme, diversi dall'originali.
Cristosanto, si vive una volta sola, o no?

Eto.Demerzel ha scritto:Personalmente me ne sbatto.
Da 6 anni giro allegramente con stage 1 & 2, scarichi aperti e spesso senza i db killer inseriti.
Mi hanno fermato nell'ordine: la Stradale, i Carabinieri, la GdF e svariate pattuglie di Vigili Urbani di svariati comuni sparsi lungo lo Stivale.
A parte i normali controlli dei documenti e qualche multa per eccesso di velocità, non m'è mai accaduto nient'altro
(spero solo che questa "candida" ammissione non faccia cadere su di me la sfiga per millanta anni)...
Detto ciò, dovessi cambiare moto, già la ordinerei con scarichi, filtro, centralina e camme, diversi dall'originali.
Cristosanto, si vive una volta sola, o no?

... E non posso fare altro che quotarti!

Forse il problema più grosso per le Harley sarà il non farsi notare se veramente le leggi e i controlli si faranno più severi.
Poi,se non fai casino o il pirla chi va a guardare se hai rimappato o meno.
La storia di Harley e la sua colpa potrebbe essere quella di tante altre case motociclistiche di cui ancora non sappiamo nulla.
Ognuno tiene i suoi bei scheletri nell'armadio.
Nessuno escluso.
Che siano americane o giapponesi non fa differenza.
Se le Harley non uscissero di fabbrica con tutte quelle restrizioni dovute e volute di questi problemi non ce ne sarebbero.
Ma chi ha un minimo di esperienza su queste moto,sa benissimo che acquisti un prodotto tecnicamente incompleto.
Se ti accontenti ok.
Ma se appena vuoi un po di più,beh allora entri nel circolo vizioso di mamma Harley.
Per finire l era degli stage (cosa di cui dubito) le moto dovrebbero uscire già con.
Il che non sarebbe male,ma al momento mi sembra piuttosto utopico anche solo pensarlo.
;-)

Massimo ha scritto:Forse il problema più grosso per le Harley sarà il non farsi notare se veramente le leggi e i controlli si faranno più severi.
Poi,se non fai casino o il pirla chi va a guardare se hai rimappato o meno.
La storia di Harley e la sua colpa potrebbe essere quella di tante altre case motociclistiche di cui ancora non sappiamo nulla.
Ognuno tiene i suoi bei scheletri nell'armadio.
Nessuno escluso.
Che siano americane o giapponesi non fa differenza.
Se le Harley non uscissero di fabbrica con tutte quelle restrizioni dovute e volute di questi problemi non ce ne sarebbero.
Ma chi ha un minimo di esperienza su queste moto,sa benissimo che acquisti un prodotto tecnicamente incompleto.
Se ti accontenti ok.
Ma se appena vuoi un po di più,beh allora entri nel circolo vizioso di mamma Harley.
Per finire l era degli stage (cosa di cui dubito) le moto dovrebbero uscire già con.
Il che non sarebbe male,ma al momento mi sembra piuttosto utopico anche solo pensarlo.
;-)

Perfettamente d'accordo

arcobaleno ha scritto:Buongiorno e buone vacanze a tutti, per favore spiegatemi il dilemma.
Ho da un mese montato il 117 e ovviamente il conc mi ha consigliato di acquistare anche la centralina screamin eagle.
Cosa succederà ora?
Grazie

Niente, fuori regola eri prima ( a meno di averla fatta reimmatricolare col 117) e fuori regola sei oggi e domani

Adesso che non sono più un delinquente tutto questo delinquere quasi mi manca...

Eto.Demerzel ha scritto:Personalmente me ne sbatto.
Da 6 anni giro allegramente con stage 1 & 2, scarichi aperti e spesso senza i db killer inseriti.
Mi hanno fermato nell'ordine: la Stradale, i Carabinieri, la GdF e svariate pattuglie di Vigili Urbani di svariati comuni sparsi lungo lo Stivale.
A parte i normali controlli dei documenti e qualche multa per eccesso di velocità, non m'è mai accaduto nient'altro
(spero solo che questa "candida" ammissione non faccia cadere su di me la sfiga per millanta anni)...
Detto ciò, dovessi cambiare moto, già la ordinerei con scarichi, filtro, centralina e camme, diversi dall'originali.
Cristosanto, si vive una volta sola, o no?

Parole Sante , poi carabinieri , polizia , e GdF , hanno problemi piu' seri a cui pensare , non sono tanto daccordo per i Vigili urbani , quelli devono fare cassa , per me' pericolo N1

rumenigge ha scritto:Parole Sante , poi carabinieri , polizia , e GdF , hanno problemi piu' seri a cui pensare , non sono tanto daccordo per i Vigili urbani , quelli devono fare cassa , per me' pericolo N1

Sono d'accordo, i VVUU quando ti fermano lo fanno solamente per fare cassa.
Tuttavia, se si ha l'accortezza (e un po' la fortuna), di non farsi fermare per il casino delle marmitte, magari evitando di spalancare il gas nei centri abitati a rischio, oppure evitando di tirare le marce, ci sono buone probabilità di sfangarla.
Vado spesso a Verona per statali e non hai idea di quanti comuni forniti di baldi vigili ci siano, la più parte (grazie a dio), troppo impegnata coi telelaser...che in quanto a cassa rende mooolto di più.
Poi, ovviamente, la sfiga è sempre in agguato.

Massimo ha scritto:Adesso che non sono più un delinquente tutto questo delinquere quasi mi manca...

Io delinquo con sobrietà!