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Ma io ho appena acquistato il Breakout quindi sono inevitabilmente fuori dai giochi... Con il 103, pensando anche al vecchio 1340 che per i modelli più pesanti era sottodimensionato, mi trovo più che bene, anche pensando al reparto freni e sospensioni che viaggiando in due carichi sono proprio al limite. Vedremo questi motori nuovi che comunque secondo me non cambieranno la vita rispetto alla potenza sé rispetteranno le normative euro 4...
Temo che si perderà in coppia e sarà aumentato il regime di rotazione. Secondo me soprattutto per le touring avrebbero fatto meglio a mettere in110 di base o comunque aumentare ancora un po' la cilindrata (quattro valvole per cilindro alimentate da un unico albero sul basamento e due bilanceri mi fanno tremare...)

Ho votato opzione 4.
Sul trike m.y. 2010 ho il 103 c.i. con implementazione originale screaming eagle.
Tanto mi basta, e chissenefrega delle novità.

Ah ecco, io che leggo SOLO con tapatalk mi sono perso il sondaggio.

Votato la #4!

Sondaggio o no (ho votato la 4), per quanto mi riguarda:

THE SONG REMAINS THE SAME

Almeno per tutto l'anno prossimo, poi... Vedremo.

Sono stanco di ingrassare i concessionari con quintalate di euro in accessori che, all'atto pratico, non valgono un tubo.

Sicuramente i nuovi motori avranno dei difetti di gioventù, ma HD deve adeguarsi alle norme antinquinamento e non ci possiamo fare nulla.


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