bardhal xtc60 20w50 per 1200

[blizes]

su internet si parlava di bardhal xtc60 20w50 (100% sintetico) ma oggi anche dal ricambista mi hanno proposto il bardal xtm 15w50 (semi sintetico),e ora il dubbio aumenta e non so più che fare...

[danipi]

Blitzes probabilmente sono un po' di seghe mentali che ci facciamo noi...
Stiamo parlando di due oli al top...
Tieni solo presente che l'ixtc non va bene per la frizione / cambio perchè non comprende le specifiche Jaso, invece quello indicato da SerJeep è addirittura Jaso ma2
Da quello che mi sembra sono entrambi oli a BASE sintetica, quindi non completamente sintetici. A ciò che ho potuto apprendere (ma ci sono mille pareri diversi e alcuni molto titolati) il meglio per i nostri motori è il semi sintetico essendo un filo meno fluido del sintetico il che permetterebbe di evitare qualche trasudamento, ma con la capacità superiore rispetto ad un minerale di mantenere immutate più a lungo le caratteristiche lubrificanti.

Per quanto riguarda i miei serbatoi preferisco mettere un olio specifico per la frizione e uno specifico per il motore (anche se questo giro non ho potuto farlo) ... Ad esempio gli spettro di cui si è parlato....

[blizes]

infatto....domani vado dal ricambista e mi faccio consigliare tra xtc e xtm.credo che con le temperature che abbiamo in puglia prendero il 20w50.Il prossimo sarò sicuramente spectro....

[blizes]

fatto.....ma per il cambio metto lo stesso o cambio viscositò???

[blizes]

nessuno mi sa dire se posso mettere l'olio motore 20w50 anche per il cambio della mia sportster nightster

[luca883cento]

nessuno mi sa dire se posso mettere l'olio motore 20w50 anche per il cambio della mia sportster nightster

ne parliamo nel garage blizes,li è meglio se no qui non ci si accorge perchè è una sezione poco frequentata serve più che altro per scrivere nozioni ma per le indicazioni devi chiedere nel garage...comunque..nella tua sporty:
olio 20w50 per il motore
olio 75w90 per primaria con frizione a bagno d'olio dicitura jaso-ma
puoi usare anche il bardahal 20w50 nel cambio (anche se io penso sia meglio il 75w90 perchè più denso) ma devi essere strasicuro che sul barattolo ci sia scritto jaso-ma ed è la specifica che necessita la frizione per NON slittare altrimenti mettendone uno senza tale dicitura sull'etichetta rischi di avere slittamenti e a lungo andare di bruciare i dischi frizione.

[blizes]

grazie mille.Oggi vado a prendere un litro

[luca883cento]

Blitzes probabilmente sono un po' di seghe mentali che ci facciamo noi...
Stiamo parlando di due oli al top...
Tieni solo presente che l'ixtc non va bene per la frizione / cambio perchè non comprende le specifiche Jaso, invece quello indicato da SerJeep è addirittura Jaso ma2
Da quello che mi sembra sono entrambi oli a BASE sintetica, quindi non completamente sintetici. A ciò che ho potuto apprendere (ma ci sono mille pareri diversi e alcuni molto titolati) il meglio per i nostri motori è il semi sintetico essendo un filo meno fluido del sintetico il che permetterebbe di evitare qualche trasudamento, ma con la capacità superiore rispetto ad un minerale di mantenere immutate più a lungo le caratteristiche lubrificanti.

Per quanto riguarda i miei serbatoi preferisco mettere un olio specifico per la frizione e uno specifico per il motore (anche se questo giro non ho potuto farlo) ... Ad esempio gli spettro di cui si è parlato....

perfetto!!!!!

[Attila]

Sposto nella sezione giusta

[crininja76]

nessuno mi sa dire se posso mettere l'olio motore 20w50 anche per il cambio della mia sportster nightster

ne parliamo nel garage blizes,li è meglio se no qui non ci si accorge perchè è una sezione poco frequentata serve più che altro per scrivere nozioni ma per le indicazioni devi chiedere nel garage...comunque..nella tua sporty:
olio 20w50 per il motore
olio 75w90 per primaria con frizione a bagno d'olio dicitura jaso-ma
puoi usare anche il bardahal 20w50 nel cambio (anche se io penso sia meglio il 75w90 perchè più denso) ma devi essere strasicuro che sul barattolo ci sia scritto jaso-ma ed è la specifica che necessita la frizione per NON slittare altrimenti mettendone uno senza tale dicitura sull'etichetta rischi di avere slittamenti e a lungo andare di bruciare i dischi frizione.

Lu per la X che olio mi consiglieresti? Tra un po faro il secondo tagliando e quasi quasi provo a chiedere se mi mettono cosa voglio io... Tieni presente che la moto la uso per andar al lavoro quasi tutti i giorni e facendo autostrada e passi di montagna tiro come un dannato