Sport glide o low rider S?
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Sport glide o low rider S?
Ciao ragazzi, sono felice possessore di un Fat Bob 114, stavo però pensando di cambiare per rientrare verso linee più classiche e (oltre al fat boy mio vecchio pallino) stavo valutando la sport glide e la low rider s. Mi piace più la prima complessivamente, provate entrambe, ma ho il dubbio sul M8 107. La sport glide è l’unica rimasta con il 107, a parte la standard, e per questo temo che già quest’anno lo possano sostituire con il 114. Voi come la vedete? Grazie
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Re: Sport glide o low rider S?
Ciao Francesco.
Qui si va sui gusti davvero personali. A me nessuna delle due fa impazzire - non me ne vogliano i possessori - e, tra le due, ho guidato la Sport Glide. L'ho trovata, sotto questo profilo, straordinaria e con ottima ergonomia. Ma anche questo dipende da fattori personali.
Per il motore, ho avuto il 103, il 107 e il 114. Il 103 su un Dyna, il 107 su una Cruiser, il 114 su una Touring.
Bene, il TC 103 non mi faceva impazzire, lo trovavo un po' irregolare. L'M8 107 era un'altra cosa, davvero valido e fluido. Il 114 un capolavoro ma, va detto, settato per la Touring ha un'erogazione diversa e non credo dipenda dalla cilindrata ma dal settaggio.
Non mi preoccuperei quindi se la moto ha un 107. È un gran bel motore, a mio avviso. Non avevo lamentele.
PS. Adesso ho un 300.
Un 300 GTS. Listino Vespa
Qui si va sui gusti davvero personali. A me nessuna delle due fa impazzire - non me ne vogliano i possessori - e, tra le due, ho guidato la Sport Glide. L'ho trovata, sotto questo profilo, straordinaria e con ottima ergonomia. Ma anche questo dipende da fattori personali.
Per il motore, ho avuto il 103, il 107 e il 114. Il 103 su un Dyna, il 107 su una Cruiser, il 114 su una Touring.
Bene, il TC 103 non mi faceva impazzire, lo trovavo un po' irregolare. L'M8 107 era un'altra cosa, davvero valido e fluido. Il 114 un capolavoro ma, va detto, settato per la Touring ha un'erogazione diversa e non credo dipenda dalla cilindrata ma dal settaggio.
Non mi preoccuperei quindi se la moto ha un 107. È un gran bel motore, a mio avviso. Non avevo lamentele.
PS. Adesso ho un 300.
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Morale Folgore: meraviglioso!
Ariete circondata, Ariete continua a combattere!
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Re: Sport glide o low rider S?
Ciao Grifo,
grazie per le tue info molto preziose. Il quesito era anche strumentale per non arrivare a spendere troppi € per il fat boy
Sono convinto che il 107 vada molto bene, in realtà ne facevo un tema di rivendibilità futura, perchè fino ad oggi nella compravendita usato-usato o usato-nuovo mi è andata abbastanza bene, poichè ho avuto la fortuna di vendere modelli ancora con un buon mercato (altrimenti mi sarei fermato già da tempo).
Credo che mi indirizzerò lì, anche per una questione di miglior utilizzo della moto.
p.s. per la vespa hai fatto stra bene... pensa che ci giro sempre intorno anche io a quella idea.. mi tengo stretta la mia vespa 125 che è ferma, ma è un pezzo della mia gioventù!
grazie per le tue info molto preziose. Il quesito era anche strumentale per non arrivare a spendere troppi € per il fat boy
Sono convinto che il 107 vada molto bene, in realtà ne facevo un tema di rivendibilità futura, perchè fino ad oggi nella compravendita usato-usato o usato-nuovo mi è andata abbastanza bene, poichè ho avuto la fortuna di vendere modelli ancora con un buon mercato (altrimenti mi sarei fermato già da tempo).
Credo che mi indirizzerò lì, anche per una questione di miglior utilizzo della moto.
p.s. per la vespa hai fatto stra bene... pensa che ci giro sempre intorno anche io a quella idea.. mi tengo stretta la mia vespa 125 che è ferma, ma è un pezzo della mia gioventù!
Re: Sport glide o low rider S?
Sedicesima Grifo ha scritto: ↑12/02/2023, 15:49 Ciao Francesco.
. Il 114 un capolavoro ma, va detto, settato per la Touring ha un'erogazione diversa e non credo dipenda dalla cilindrata ma dal settaggio.
Nel senso che è più dolce rispetto a quello montato sui softail?
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Re: Sport glide o low rider S?
A mio avviso sì. Anche se il 107 che avevo sull'Heritage era un gran motore. Il salto notevole l'ho visto tra il TC 103 e il M8 107.simonee ha scritto: ↑14/02/2023, 0:36Sedicesima Grifo ha scritto: ↑12/02/2023, 15:49 Ciao Francesco.
. Il 114 un capolavoro ma, va detto, settato per la Touring ha un'erogazione diversa e non credo dipenda dalla cilindrata ma dal settaggio.
Nel senso che è più dolce rispetto a quello montato sui softail?
Morale Folgore: meraviglioso!
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Re: Sport glide o low rider S?
ok, capito, in effetti anche la primaria è differente tra softail e touring, probabilmente è un fattore che influisceSedicesima Grifo ha scritto: ↑14/02/2023, 10:15A mio avviso sì. Anche se il 107 che avevo sull'Heritage era un gran motore. Il salto notevole l'ho visto tra il TC 103 e il M8 107.simonee ha scritto: ↑14/02/2023, 0:36Sedicesima Grifo ha scritto: ↑12/02/2023, 15:49 Ciao Francesco.
. Il 114 un capolavoro ma, va detto, settato per la Touring ha un'erogazione diversa e non credo dipenda dalla cilindrata ma dal settaggio.
Nel senso che è più dolce rispetto a quello montato sui softail?
Re: Sport glide o low rider S?
La Sport Glide sarebbe perfetta col doppio disco.
Per cui dico Low Rider S.
C'è anche il Low Rider ST, un po' caro ma se piace è un must.
Per cui dico Low Rider S.
C'è anche il Low Rider ST, un po' caro ma se piace è un must.
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Re: Sport glide o low rider S?
Se solo non avessero fatto quelle borse così alte.
Per carità, tutte belle moto, anche se io rimango amante delle moto più essenziali, più rebel style ( non per niente ho una low rider ). E tralascio la questione prezzi...
Rimpiango però che stiano scomparendo i colori. Tutte queste moto nere a me alla fine paiono tutte uguali.
Per carità, tutte belle moto, anche se io rimango amante delle moto più essenziali, più rebel style ( non per niente ho una low rider ). E tralascio la questione prezzi...
Rimpiango però che stiano scomparendo i colori. Tutte queste moto nere a me alla fine paiono tutte uguali.
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Re: Sport glide o low rider S?
Questo spostamento di alcuni modelli verso il segmento touring, lo trovo abbastanza noioso....