Buongiorno Bikers " 2022 WAR GAMES...."

[Silvaticus]

Il sidecar Claudio, su base HD, a livello di manutenzione, sarà una pettinata biblica..
Lo so perché ce l'aveva uno che conoscevo.

Buondì Massimo,

che cosa intendi per manutenzione?
La moto ovviamente resta quella (cioè sarà quella visto che ancora non c'è ) e immagino che sia soggetti alla normale manutenzione di filtri olio e freni (spero di restare sempre nell'ordinaria)... il sidecar ha bisogno di manutenzione a parte?

[Massimo]

Il sidecar Claudio, su base HD, a livello di manutenzione, sarà una pettinata biblica..
Lo so perché ce l'aveva uno che conoscevo.

Buondì Massimo,

che cosa intendi per manutenzione?
La moto ovviamente resta quella (cioè sarà quella visto che ancora non c'è ) e immagino che sia soggetti alla normale manutenzione di filtri olio e freni (spero di restare sempre nell'ordinaria)... il sidecar ha bisogno di manutenzione a parte?

Eh sì, se non ricordo male anche la ruota del sidecar e frenata. Per cui c'è un impianto frenante in più da controllare.
Poi ci sono tutti gli attacchi che vanno controllati ad ogni tagliando.
C'è la manutenzione ordinaria che è quella della moto e quella straordinaria del sidecar.

[Sedicesima Grifo]

Il sidecar Claudio, su base HD, a livello di manutenzione, sarà una pettinata biblica..
Lo so perché ce l'aveva uno che conoscevo.

Buondì Massimo,

che cosa intendi per manutenzione?
La moto ovviamente resta quella (cioè sarà quella visto che ancora non c'è ) e immagino che sia soggetti alla normale manutenzione di filtri olio e freni (spero di restare sempre nell'ordinaria)... il sidecar ha bisogno di manutenzione a parte?

Almeno 2/3000 Euro l'anno.

[stein]

Ciao.
Questo è un esemplare che era proprietà di un utente di una community bikers, che conosco e stimo grandemente.
La proprietà intellettuale delle immagini è la sua.
Non so se lo possieda ancora o lo abbia venduto.
L’oggetto in se è splendido.
Poi che sia utilizzabile per un nucleo di 2 adulti e 2 minori più bagagli, fatte salve tutte le limitazioni, collaudi, assicurazione e quant’altro mi fermo, ma a istinto qualche dubbio su tutta l’operazione mi viene.
Concordo con la gestione economica potrebbe essere un bagno di sangue.

[Silvaticus]

Il sidecar Claudio, su base HD, a livello di manutenzione, sarà una pettinata biblica..
Lo so perché ce l'aveva uno che conoscevo.

Buondì Massimo,

che cosa intendi per manutenzione?
La moto ovviamente resta quella (cioè sarà quella visto che ancora non c'è ) e immagino che sia soggetti alla normale manutenzione di filtri olio e freni (spero di restare sempre nell'ordinaria)... il sidecar ha bisogno di manutenzione a parte?

Eh sì, se non ricordo male anche la ruota del sidecar e frenata. Per cui c'è un impianto frenante in più da controllare.
Poi ci sono tutti gli attacchi che vanno controllati ad ogni tagliando.
C'è la manutenzione ordinaria che è quella della moto e quella straordinaria del sidecar.

grazie Massimo, cercherò di tener conto delle spese accessorie annuali di manutenzione e intervento. almeno capirò se me lo posso permettere o meno

[Silvaticus]

Il sidecar Claudio, su base HD, a livello di manutenzione, sarà una pettinata biblica..
Lo so perché ce l'aveva uno che conoscevo.

Buondì Massimo,

che cosa intendi per manutenzione?
La moto ovviamente resta quella (cioè sarà quella visto che ancora non c'è ) e immagino che sia soggetti alla normale manutenzione di filtri olio e freni (spero di restare sempre nell'ordinaria)... il sidecar ha bisogno di manutenzione a parte?

Almeno 2/3000 Euro l'anno.

ciao Max!

mi sembra tanta roba... nel giro di 5 anni mi costa più della moto e del sidecar. Quando andrò a fare un preventivo di massima chiederò anche per i costi di manutenzione.

[Silvaticus]

Ciao.
Questo è un esemplare che era proprietà di un utente di una community bikers, che conosco e stimo grandemente.
La proprietà intellettuale delle immagini è la sua.
Non so se lo possieda ancora o lo abbia venduto.
L’oggetto in se è splendido.
Poi che sia utilizzabile per un nucleo di 2 adulti e 2 minori più bagagli, fatte salve tutte le limitazioni, collaudi, assicurazione e quant’altro mi fermo, ma a istinto qualche dubbio su tutta l’operazione mi viene.
Concordo con la gestione economica potrebbe essere un bagno di sangue.

Buondì Stein,

devo dire che bello è bello.
Non pretendo un'estetica particolare, basta che sia funzionale e sicuro per i pargoli e per la mia guida.
valuterò e poi capirò se si può fare o meno.

Grazie per aver condiviso le foto... almeno mi sono fatto un'idea di come appare un harley con sidecar

[Sedicesima Grifo]

Buondì Massimo,

che cosa intendi per manutenzione?
La moto ovviamente resta quella (cioè sarà quella visto che ancora non c'è ) e immagino che sia soggetti alla normale manutenzione di filtri olio e freni (spero di restare sempre nell'ordinaria)... il sidecar ha bisogno di manutenzione a parte?

Almeno 2/3000 Euro l'anno.

ciao Max!

mi sembra tanta roba... nel giro di 5 anni mi costa più della moto e del sidecar. Quando andrò a fare un preventivo di massima chiederò anche per i costi di manutenzione.

Sono un burlone

[Silvaticus]

Almeno 2/3000 Euro l'anno.

ciao Max!

mi sembra tanta roba... nel giro di 5 anni mi costa più della moto e del sidecar. Quando andrò a fare un preventivo di massima chiederò anche per i costi di manutenzione.

Sono un burlone

Ma di buon cuore e sono certo che nel caso parteciperesti alle spese di gestione solo per il piacere di permettere a dei piccoli di crescere felici in sella ad una Harley con tanto di sidecar

[883Low]

devo dire che bello è bello.
Non pretendo un'estetica particolare, basta che sia funzionale e sicuro per i pargoli e per la mia guida.
valuterò e poi capirò se si può fare o meno.

non voglio fare il pessimista della situazione, ma ti converrebbe tornare un po' con i piedi per terra...

parlando di costi, sicuramente il sidecar come ti hanno detto, è un esborso notevole già all'acquisto, dato che parliamo di modelli particolari convertiti da aziende specializzate. se aggiungiamo che la base di partenza è una touring HD, ancora peggio.
potresti contenere di molto la spesa orientandoti su sidercar già pronti ed omologati, ma se non sbaglio la scelta si ridurrebbe alla sola Ural. ma sono modelli "particolari", non per tutti. aggiungiamoci i problemi recenti con la Russia, e la scelta al momento potrebbe essere abbastanza rischiosa per eventuali ricambi.

c'è poi l'aspetto della praticità di utilizzo. in pratica è come avere un'automobile che necessità di essere sempre ricoverata nel box quando non utilizzata. non puoi lasciarla parcheggiata sotto casa all'aperto, sia per motivi meteo (pioggia), sia per questioni di vandalismo. considera come se fosse un'automobile d'epoca.
anche le cure e le manutenzioni del caso saranno più elevate di una moto.

ultimo, non è certamente il mezzo più sicuro per portare a spasso dei bambini. ok che sono nel carrozzino, ma in caso di eventuale incidente sono esposti tanto quanto se fossero sulla moto. non c'è nulla a protezione.


in definitiva il sidecar al giorno d'oggi è uno sfizio lussuoso, che si può permettere chi ha soldi e spazio.
non la vedo come una scelta saggia.
certo nell'immaginario tutta la famiglia sul sidecar è un'immagine molto poetica, ma bisogna poi scontrarsi con la realtà dei fatti.