Scarichi E4 for Custom 1200 ultimissima serie

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Bairos
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Scarichi E4 for Custom 1200 ultimissima serie

Messaggio da Bairos »

Salve ragazzi,
Ho guardato in giro ma non trovo granchè di aggiornato, fermo restando che le Sportster 1200 EVO E4 sono ancora in garanzia e quindi... Vorrei sapere quali sono le disponibilità nel mercato ad oggi di Scarichi OMOLOGATI E4 per i modelli sportster 19-20. Diciamo che hanno tappato talmente il suono che con il casco bello stretto non si sente praticamente nulla a meno di passare dentro un tunnel... le vecchie Harley invece :sbav:
Avete una panoramica di cosa si può fare di coerente con mappatura e non? Grazie.
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Palmambrogio
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Re: Scarichi E4 for Custom 1200 ultimissima serie

Messaggio da Palmambrogio »

Mio caro amico mi devi scusare ma non ho compreso appieno la tua domanda.. :confuso:
Stai chiedendo che tipologia di scarichi ci sono attualmente per la tua motocicletta, oppure che cosa vuoi ottenere con la rimappatura?
Io per la mia modesta esperienza, ti posso dire che se li cambi senza alcun intervento sul filtro e sulla carburazione, potresti avere un peggioramento.
Il paradiso può attendere! :saggio: :ciapet2:
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Massimo
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Re: Scarichi E4 for Custom 1200 ultimissima serie

Messaggio da Massimo »

Non so consigliarti nulla per quanto riguarda gli scarichi perché non sono aggiornato.
Per quanto riguarda la mappatura invece, qui puoi trovare millemila risposte.
Rimappando con ovviamente scarico e filtro, ottieni sicuramente un miglioramento omogeneo del rendimento.
L'importante è che il lavoro sia fatto in maniera professionale, possibilmente su banco prova.
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Bairos
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Re: Scarichi E4 for Custom 1200 ultimissima serie

Messaggio da Bairos »

Palmambrogio ha scritto: 02/12/2020, 11:30 Mio caro amico mi devi scusare ma non ho compreso appieno la tua domanda.. :confuso:
Stai chiedendo che tipologia di scarichi ci sono attualmente per la tua motocicletta, oppure che cosa vuoi ottenere con la rimappatura?
Io per la mia modesta esperienza, ti posso dire che se li cambi senza alcun intervento sul filtro e sulla carburazione, potresti avere un peggioramento.
Si, mi sono speigato male. stavo solo ragionando su quali scarichi ci sono commercialmente disponibili, possibilmente omologati E4 per l'ultima serie di sportster. il motivo è sottinteso: mi aspettavo un suono un pochino più Harley, non granchè di più però così è veramente minimal. Ho compreso leggendo anche qui che in linea i massima se cambi lo scarico devi rimappare. Ho visto in giro proposte di scarichi anche economici che dichiarano non serva la rimappatura. comunque di omologato E4 non ho trovato praticamente nulla, E3 mi sembra di aver visto qualcosa ma comunque ti becchi la multa.
quindi la domanda è: cosa c'è in giro con sound lievemente migliorativo senza correre il rischio di trovarsi sequestrato il libretto appena uno esce di casa?
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Palmambrogio
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Re: Scarichi E4 for Custom 1200 ultimissima serie

Messaggio da Palmambrogio »

Bairos ha scritto: 03/12/2020, 10:57
Palmambrogio ha scritto: 02/12/2020, 11:30 Mio caro amico mi devi scusare ma non ho compreso appieno la tua domanda.. :confuso:
Stai chiedendo che tipologia di scarichi ci sono attualmente per la tua motocicletta, oppure che cosa vuoi ottenere con la rimappatura?
Io per la mia modesta esperienza, ti posso dire che se li cambi senza alcun intervento sul filtro e sulla carburazione, potresti avere un peggioramento.
Si, mi sono speigato male. stavo solo ragionando su quali scarichi ci sono commercialmente disponibili, possibilmente omologati E4 per l'ultima serie di sportster. il motivo è sottinteso: mi aspettavo un suono un pochino più Harley, non granchè di più però così è veramente minimal. Ho compreso leggendo anche qui che in linea i massima se cambi lo scarico devi rimappare. Ho visto in giro proposte di scarichi anche economici che dichiarano non serva la rimappatura. comunque di omologato E4 non ho trovato praticamente nulla, E3 mi sembra di aver visto qualcosa ma comunque ti becchi la multa.
quindi la domanda è: cosa c'è in giro con sound lievemente migliorativo senza correre il rischio di trovarsi sequestrato il libretto appena uno esce di casa?

Francamente ti dirò in tutta onestà che non ho mai molto creduto in queste parsimoniose omologazioni di scarichi comunque rumorosi.. :nonso:
Ho sempre pensato che fossero una sorta di specchietto per le allodole, così da attirare acquirenti con l'illusione che avendo in mano un pezzettino di carta, potessero circolare in tutta serenità. Ma quando uno scarico già cambia e il suo suono o timbro sonoro chiamatelo come volete, varia rispetto al più silenzioso originale, siamo già fuorilegge.
Qui in Svizzera il regolamento in tal senso è molto preciso e molto severo.
Il paradiso può attendere! :saggio: :ciapet2:
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Massimo
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Re: Scarichi E4 for Custom 1200 ultimissima serie

Messaggio da Massimo »

Bairos ha scritto: 03/12/2020, 10:57
Palmambrogio ha scritto: 02/12/2020, 11:30 Mio caro amico mi devi scusare ma non ho compreso appieno la tua domanda.. :confuso:
Stai chiedendo che tipologia di scarichi ci sono attualmente per la tua motocicletta, oppure che cosa vuoi ottenere con la rimappatura?
Io per la mia modesta esperienza, ti posso dire che se li cambi senza alcun intervento sul filtro e sulla carburazione, potresti avere un peggioramento.
Si, mi sono speigato male. stavo solo ragionando su quali scarichi ci sono commercialmente disponibili, possibilmente omologati E4 per l'ultima serie di sportster. il motivo è sottinteso: mi aspettavo un suono un pochino più Harley, non granchè di più però così è veramente minimal. Ho compreso leggendo anche qui che in linea i massima se cambi lo scarico devi rimappare. Ho visto in giro proposte di scarichi anche economici che dichiarano non serva la rimappatura. comunque di omologato E4 non ho trovato praticamente nulla, E3 mi sembra di aver visto qualcosa ma comunque ti becchi la multa.
quindi la domanda è: cosa c'è in giro con sound lievemente migliorativo senza correre il rischio di trovarsi sequestrato il libretto appena uno esce di casa?


Dovresti far modificare lo scarico da Pietro. Manda un MP a Mechano per chiedere info.
Lui modifica gli originali senza intaccarne l aspetto.
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Bairos
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Re: Scarichi E4 for Custom 1200 ultimissima serie

Messaggio da Bairos »

Palmambrogio ha scritto: 03/12/2020, 14:14
Bairos ha scritto: 03/12/2020, 10:57
Palmambrogio ha scritto: 02/12/2020, 11:30 Mio caro amico mi devi scusare ma non ho compreso appieno la tua domanda.. :confuso:
Stai chiedendo che tipologia di scarichi ci sono attualmente per la tua motocicletta, oppure che cosa vuoi ottenere con la rimappatura?
Io per la mia modesta esperienza, ti posso dire che se li cambi senza alcun intervento sul filtro e sulla carburazione, potresti avere un peggioramento.
Si, mi sono speigato male. stavo solo ragionando su quali scarichi ci sono commercialmente disponibili, possibilmente omologati E4 per l'ultima serie di sportster. il motivo è sottinteso: mi aspettavo un suono un pochino più Harley, non granchè di più però così è veramente minimal. Ho compreso leggendo anche qui che in linea i massima se cambi lo scarico devi rimappare. Ho visto in giro proposte di scarichi anche economici che dichiarano non serva la rimappatura. comunque di omologato E4 non ho trovato praticamente nulla, E3 mi sembra di aver visto qualcosa ma comunque ti becchi la multa.
quindi la domanda è: cosa c'è in giro con sound lievemente migliorativo senza correre il rischio di trovarsi sequestrato il libretto appena uno esce di casa?

Francamente ti dirò in tutta onestà che non ho mai molto creduto in queste parsimoniose omologazioni di scarichi comunque rumorosi.. :nonso:
Ho sempre pensato che fossero una sorta di specchietto per le allodole, così da attirare acquirenti con l'illusione che avendo in mano un pezzettino di carta, potessero circolare in tutta serenità. Ma quando uno scarico già cambia e il suo suono o timbro sonoro chiamatelo come volete, varia rispetto al più silenzioso originale, siamo già fuorilegge.
Qui in Svizzera il regolamento in tal senso è molto preciso e molto severo.
È tutto vero ma qui da noi ho come l'impressione, per le esperienze che ho avuto con l'ufficio tecnico della motorizzazione, che siamo molto burocrati, quindi vale il pezzo di carta. Se il pezzo è omologato e c'è il timbro allora non ti toccano, se manca il pezzo di carta allora ahi ahi...nessuno ti può salvare dalle regole della burocrazia. Fermo restando che i vigili ti metteranno qualche multa ma poi il libretto te lo devono.ridare. chiaro che serve sempre il buonsenso se sono troppo rumorosi diventa comunque un problema. E qui bisogna capire cosa il.mercato mette a disposizione, ma mi pare ben poco.
Bairos
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Re: Scarichi E4 for Custom 1200 ultimissima serie

Messaggio da Bairos »

Massimo ha scritto: 03/12/2020, 16:09
Bairos ha scritto: 03/12/2020, 10:57
Palmambrogio ha scritto: 02/12/2020, 11:30 Mio caro amico mi devi scusare ma non ho compreso appieno la tua domanda.. :confuso:
Stai chiedendo che tipologia di scarichi ci sono attualmente per la tua motocicletta, oppure che cosa vuoi ottenere con la rimappatura?
Io per la mia modesta esperienza, ti posso dire che se li cambi senza alcun intervento sul filtro e sulla carburazione, potresti avere un peggioramento.
Si, mi sono speigato male. stavo solo ragionando su quali scarichi ci sono commercialmente disponibili, possibilmente omologati E4 per l'ultima serie di sportster. il motivo è sottinteso: mi aspettavo un suono un pochino più Harley, non granchè di più però così è veramente minimal. Ho compreso leggendo anche qui che in linea i massima se cambi lo scarico devi rimappare. Ho visto in giro proposte di scarichi anche economici che dichiarano non serva la rimappatura. comunque di omologato E4 non ho trovato praticamente nulla, E3 mi sembra di aver visto qualcosa ma comunque ti becchi la multa.
quindi la domanda è: cosa c'è in giro con sound lievemente migliorativo senza correre il rischio di trovarsi sequestrato il libretto appena uno esce di casa?


Dovresti far modificare lo scarico da Pietro. Manda un MP a Mechano per chiedere info.
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Si grazie ho già chiesto per farmi una idea... ma volevo sapere se anche secondo voi le cose stanno così:
I vigili o la polizia/cc ti fermano e ti fanno una bella contravvenzione per sospetta manomissione degli scarichi i quali sono parte integrante per la legge contro l'inquinamento etc. etc. ... nel medesimo momento ti ritirano il libretto e NON so se ti sequestrano il mezzo oppure se ti obbligano ad andare alla motorizzazione per fare la revisione. A a questo punto per passare la revisione e riavere il tuo libretto di circolazione devi ripristinare il mezzo alla situazione di fabbrica. e poi andare alla motorizzazione per rifare la revisione e là ti controllano veramente tutto, garantito.
Nel contempo non credo che ti tolgano la contravvenzione, quella la paghi comunque, a meno che tu non abbia già tutti pezzi omologati...mah qui ho dei dubbi.
Arrivati qui i capelli ti sono già diventati bianchi e ti è passata qualsiasi voglia ... Questo dovrebbe essere il processo peggiore, risulta anche a voi? :)
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Palmambrogio
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Re: Scarichi E4 for Custom 1200 ultimissima serie

Messaggio da Palmambrogio »

La prassi Italiana onestamente non la ricordo..
Ai tempi c'era la paletta infilata nello scarico, ma oggi credo sia una pratica non più in uso. :nonso:
Le leggi sono cambiate spesso, ma in giro io vedo molta gente con gli scarichi aperti, segno che la moda non sta proprio scomparendo.
Spero qualcuno di più esperto a livello burocratico, possa aiutarti di più. :ok:
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