jack79 ha scritto:si lo so che e' gia' stato postato un ottimo lavoro da silverpearl in merito,ma io vorrei capire un paio di cosette:
1 per estrarre o eliminare ,se non del tutto, almeno una buona parte i catalizzatori, dovrei per forza fare tutto quel lavoro(non sono così paziente e neanche così forte
) o potrei romperli /spappolarli con dovuta mazzetta e scalpello?
le marmitte di fabbrica hanno l'omologazione riportata sul libretto?
grazii!
No, non hanno l'omologazione sul libretto bensì esso è inciso sulle marmitte. E' lì che si va a guardare se sono a norma...
Il catalizzatore deve essere tolto, diversamente compromette il suono....
Se lo spappoli,buona parte resta dentro e con il tempo altre lamierine si staccheranno e sentirai rumore di ferraglia... lo so è una rottura di pa%%e ma alla fine, proverai una gioa immensa e dirai.... ca$$o è stata dura, ma cavoli, sono soddisfazioni!!!
Anche se ci perdi un giorno, non importa.... fai il lavoro per benino e vedrai che quando giri in moto avrai un suono che attira piacevolmente l'attenzione. Fidati io sono veramente soddisfatto, ne ho sentite tante, ma il mio è unicamente corposo e decoroso. Non da noia, non spacca i timpani e il rombo lo senti nello stomaco...
