Scarico con telecomando... pareri?

[desmomax]

Mi e' stato suggerito montare un tipo di scarico con telecomando che permette di essere aperto quando si vuole.
voi cosa ne pensate? come sono questi scarichi? 10x

[Massimo]

Con telecomando? Fino ad ora sapevo di quelli regolabili col cavo o elettricamente..

[desmomax]

Con telecomando? Fino ad ora sapevo di quelli regolabili col cavo o elettricamente..

si .. me ne hanno parlato ieri.. pare qui stiano spopolando.. telecomando con possibilita' di apertura totale, parzializzata o chiusura totale..

[Massimo]

Allucinante...mi sembra decisamente una roba assurda..

[desmomax]

Perché ? Se funziona mi sembra un ottima sluzione

[Jonny_3d]

Apparte il costo che immagino stratosferico (basta guardare jekill ed hyde), se non sono omologate non servono ad una ceppa secondo me...
se becchi il rompipalle propenso a multarti, ti controlla anche se non fanno casino, e se non sono omologate, anche se silenziosa è uguale..

[caparda]

Non servono a nulla e molti dicono che rovinano il motore , vai di V&N ci sono anche omologate se vuoi stare tranquillo

[arthur22]

Per quel che puo contare la mia opinione,io tutto ciò che è comandato a distanza lo eviterei.....
Per quanto riguarda gli scarichi a sonorità variabile i costi sono davvero alti e mi pare arrivino addirittura a 3000 euro....
Per quanto riguarda gli scarichi omologati io non ci farei molto affidamento,perchè è un semplice foglio di carta ,e se l'omologazione non è rilasciata dalla motorizzazione italiana è come non averli....
Non credo che per le moto sia diverso il discorso che sulle auto....io ho importato dagli STATES la mia Hummer,portata in Germania per nazionalizzarla e successivamente collaudata in motorizzazione...avevo dei ganci che omologavano anche il lancia fiamme(si dice x ridere)....quindi per quanto concerne omologazioni un'po di esperienza l'ho fatta...
Ad ogni buon conto uno scarico a "sonorità variabile" è un buon deterrente salva multe,oppure ottimo per uscire o arrivare a casa in tarda notte etc etc.....
Io tutti quei soldi non li spendo,e viaggio con le mie amate BIG RADIUS V & N che sinceramente non trovo eccessive....basta dosare l'accelleratore e viaggiare con un filo di gas entrando in paese

[Jonny_3d]

Sul fatto che possano rovinare il motore sarei curioso di saperne di più, ipotizzo che siano da usare nella configurazione per cui il motore è mappato, e variare apertura e chiusura solo per pochi momenti.
Io la levetta degli MCJ (fermo restando che ancora non ho rimappato) la tengo fissa aperta, e la chiudo solo per piccoli momenti di necessità, non credo che una volta accordato il motore si possa viaggiare indifferentemente aperti o chiusi..
Ma ripeto è un parere!

Sul fatto dell'omologazione, ognuno si regola come crede ovviamente, ma un pezzo di carta del costruttore che dice che lo scarico è omologato sulla tua moto non è che non conti nulla..
Ricordo che gli scarichi non devono passare il collaudo in motorizzazione, c'è una circolare del ministero dei trasporti che lo dice esplicitamente.
Semmai, il discorso è che l'omologazione deve riguardare sia i DB che le immissioni in base alla classe di certificazione della moto (euro 1, 2, 3 ecc). E quindi ligio ligio non sei mai, ma fa comunque una bella differenza..
Come accennavo nell'altro topic, due settimane fa, hanno fatto un 78cds ad un ragazzo con uno street bob e big radius (poi convertito in 72 al massimo della pena), e inizialmente nel verbale c'era indicato che avrebbe dovuto portare in centrale il libretto (Che non aveva dietro) e il certificato di omologazione dei V&H.
Son certo che qualcosa conta...certo non devono fare un casino boia, altrimenti certificato o no nessuno è scemo

[Massimo]

A volte mi domando se il livello di "giocattoli" per queste harley non siano un po troppi..