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Se gli sfili il db killer migliora ancora pur rimanedo educato, specialmente al minimo.
Per togliere il db killer devi però armarti di una brugola speciale in quanti è fissato da 3 viti anti sabotaggio.
Ovviamente senza il killer se ti ferma un rompiballe ti multa.

per prima Cosa verifica che non sia andato il fusibile della presa del mantenitore di carica!

Non credo esista in italiano. Però Google Traduttore lo traduce abbastanza bene.

Difetto pompa olio che non pompa sufficiente olio alla testata per cui questo ristagna nel basamento creando resistenza alla rotazione dell'albero motore. Bisogna procedere alla sostituzione totale o parziale del gruppo pompa.

Il bollettino descrive come diagnosticare il proble e come risolverlo. Ma è lavoro da officina autorizzata ed in garanzia. Io chiedevo perché non c'è una campagna di richiamo ma solo interventi alla bisogna se il problema si verifica. Volevo sapere se qualcuno ha avuto il problema perché potenzialme...

Ciao a tutti,
cosa sapete del problema di sumping descritto nel bollettino in oggetto e che può colpire gli M8 '17-'19 dopo un periodo prolungato ad elevato n. giri o elevato carico?
Qualcuno ha avuto il problema?

Interessante, seguo!

Generalmente gli scoppi in rilascio sono dovuti a una combustione magra. Se rimappi si dovrebbe ristabilire il corretto rapporto stechiometrico mentre se cambi solo il filtro con uno ad alto flusso peggioreresti la situazione.

Infatti è come dicevo, ognuno di noi ha in testa un proprio concetto di rombo dello scarico. A me i db non interessano, anzi, e cerco il tono. C'è chi vuole entrambi, c'è che vuole solo un tubo vuoto per provare l'adrenalina di essere "out of law". Ognuno fa come gli pare. L'importante che...

Purtroppo la roba HD costa. Poi questo è omologato (con dbk ) e non ti inficia la garanzia.