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Tecnicamente non esiste un certificato di omologazione per quelli scarichi, in pratica le emissioni sonore e gassose devo corrispondere ai limiti indicati nella carta di circolazione, poi puoi metterci qualunque tubo che faccia in modo di rispettarli...

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Papà Harleista ha scritto: ↑20/09/2023, 22:48 Su webchapter se ne parlava già nel 2010

https://www.webchapter.it/forum/archive ... 61719.html

Ma quella del 2010 è un'altra moto con un altro telaio

La tua esperienza mi sembra un pò strana, è vero che a sinistra c'è il carter della primaria però io ho la Breakout 114 con scarico aftermarket (quindi molto più leggero dell'originale) e non noto questo problema

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Salve, sto considerando l'acquisto di una FXSTS l'unica incertezza che ho e' dovuta alle norme antiinquinamento. Premesso che vivo in Umbria e non mi interessa girare su grandi citta' come Milano, non vorrei tra qualche anno doverla buttar via soltanto perche' in tutta l'Italia nonche' Europa sara'...

Comunque a detta degli enduristi la Pan America non è un cesso... anzi... Anche io ho sentito buoni feedback, il problema è che si inserisce in un mercato strasaturo tra modelli premium (gs, Africa Twin, Multistrada e chi più ne ha più ne metta…) e modelli più economici (Benelli, Voge, Transalp e c...

E cosa fanno? Da 1900 tornano indietro a 1300? Non potevano farlo prima? Se il futuro è quello, perché avere paura di affrontarlo subito? Hanno messo in circolazione quei due cessi, la enduro e la nuova sportster per vedere come reagisce la gente? Comunque a detta degli enduristi la Pan America non...