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da mrmarcocecchi
09/05/2016, 16:34
Forum: Biker's Garage
Argomento: Olio che va, olio che sbroffa
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Re: Olio che va, olio che sbroffa

Grazie Ben!!
da mrmarcocecchi
09/05/2016, 15:07
Forum: Biker's Garage
Argomento: Olio che va, olio che sbroffa
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Re: Olio che va, olio che sbroffa

Eh...le guarnizioni non ci sono proprio...nn sui bulloni almeno. Non so se cambiare tutto o riprestinare.. Sul frenafiletti che esperienza hai Benito?
da mrmarcocecchi
08/05/2016, 23:23
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Argomento: Olio che va, olio che sbroffa
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Re: Olio che va, olio che sbroffa

Il manuale del Dyna 2009 non parla di frena filetti, non ricordo però se i perni nuovi ne avevano già sopra (alle volte sono pretrattati) Per il Dyna 2009 con il motore 96 il torchiaggio va da 29,8 a 32,5 NM, se hai lo stesso motore penso i valori siano gli stessi Sportster Custom 2000....guarderò ...
da mrmarcocecchi
08/05/2016, 23:07
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Argomento: Olio che va, olio che sbroffa
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Re: Olio che va, olio che sbroffa

Oggi ho smontato il filtro e ho trovato i due bulloni di sfiato praticamente già smollati (li ho aperti con le dita). Ecco quindi i colpevoli dei trasudamenti e dei vari sgocciolamenti....ora sostituirò i tubicini in gomma con qualcosa di più estetico (tipo il rame) e passerò al nuovo kit di bulloni...
da mrmarcocecchi
08/05/2016, 12:54
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Argomento: Olio che va, olio che sbroffa
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Re: Olio che va, olio che sbroffa

..yes, ho trovato un po' di roba online...adesso vedró il da farsie sceglieró. Nel frattempo provo a guardare che il dado sia tirato a regola. I breather bolt non so chi l' abbia concepito ma mi sembra una " ca@@@a pazzesca" perche ti vaporizza tutto sui panta ad occhio e croce...
da mrmarcocecchi
08/05/2016, 1:35
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Argomento: Olio che va, olio che sbroffa
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Re: Olio che va, olio che sbroffa

...è una mia idea o questo qui ha tappato tutto e buonanotte?!
(dal minuto 5.00) https://www.youtube.com/watch?v=M-R75139Prw
da mrmarcocecchi
08/05/2016, 0:16
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Argomento: Olio che va, olio che sbroffa
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Re: Olio che va, olio che sbroffa

Quelli sono gli sfiati vapori olio che vengono rimandati al filtro aria per essere riaspirati dal motore. Sono due perni forati all'interno che si avvitano dentro i cilindri per far passare i vapori e reggere anche la scatola del filtro aria; visto anche lo stato del tubo tutto crepato direi che è ...