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mi pare di capire che scalda parecchio solo se si fanno code abbastanza prolungate....d'altronde anche le moto raffreddate ad acqua scaldano in coda!! Tempo fa avevo una brutale 910 , quindi raffreddata ad acqua, che viaggiava sempre a 96/98 gradi e quando ti fermavi al semaforo per più di 3 minuti ...

ho qualche dubbio però che come sconto sul nuovo facciamo qualche cosa in più, al massimo penso che lasceranno andare qualche cosa in più per gli accessori che di solito abbuonano come sconto...

che tu sappia sono più preparati sulla meccanica o fanno qualche sconto in più??

novara, l'ho visto tempo fa e mi sembrano persona competenti....quindi credo che per il futuro acquisto mi rivolgerò da loro..

ciao,
vedo che sei di legnano...il conce mi sembra ok....lo conosci?

hai qualche notizia per il 2016??

Ma perché non fanno un bel motore raffreddato a liquido??
forse per scelta di tradizione....anche se vedo che sulle grosse cilindrate HD la direzione è questa..

con il così detto stage 1 si riesce a migliorare il tutto?
Metterei i terminale s.e. omologato + filtro.

oggi sono stato dal conce per organizzare una prova con la mia futura moto... Durante il ns colloquio tra il più e il meno il ragaz , parlando del piccolo serbatoio mi dice che non è un problema in quanto dopo 90/100 km devi fermarti per forza in quanto hai le palle che fumano dal calore e la schien...

ciao,
sul Vstrom ti posso dire che è perfetta...per hd 48 per ora nessuno mi ha detto nulla