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pisolo_v ha scritto: ↑31/05/2022, 16:16 Ieri ho visto parcheggiata una Softail Deluxe che aveva sul manubrio un portacellulare e li vicino spuntava lo spinotto di un cavo microusb.
Evidentemente gli serve per mantenere il cellulare carico mentre lo usa come navigatore. Mi ha incuriosito perché utile lo sarebbe, effettivamente. Avrei voluto chiedere al proprietario dove e come fosse collegato, ma non era lì.
Qualcuno di voi ha fatto una cosa simile? O comunque sapete come andrebbe collegato?

Sedicesima Grifo ha scritto: ↑31/05/2022, 17:26

pisolo_v ha scritto: ↑31/05/2022, 16:16 Ieri ho visto parcheggiata una Softail Deluxe che aveva sul manubrio un portacellulare e li vicino spuntava lo spinotto di un cavo microusb.
Evidentemente gli serve per mantenere il cellulare carico mentre lo usa come navigatore. Mi ha incuriosito perché utile lo sarebbe, effettivamente. Avrei voluto chiedere al proprietario dove e come fosse collegato, ma non era lì.
Qualcuno di voi ha fatto una cosa simile? O comunque sapete come andrebbe collegato?

In realtà è di serie. Non ricordo da quando e ad essere sincero non ricordo se sulla Deluxe ci fosse, perché la mia ex Heritage la presi, con la usb, l'anno in cui hanno tolto la Deluxe di produzione.

In ogni caso è fattibile. Lo feci, non ricordo però come, sulla mia ex ex Street Bob 2017.

MadCris ha scritto: ↑01/06/2022, 8:16 Pure sulla mia Sport Glide c'è e si trova sul lato sinistro del cannotto di sterzo ed è coperta da un tappo nero. Nel caso volessi metterla aftermarket ti consiglio di prenderla di qualità, in particolar modi per quanto riguarda la dimensione dei fili (in pratica quanto rame c'è dentro). Se i fili son troppo piccoli rischi che si surriscaldino o non carichino a dovere il cellulare. Detto questo io l'ho fatto alle mie vecchie moto (pure al mio Intruder del 93) . Se sei pratico di fili ed elettricità ok ma se non sei pratico ti consiglio di farlo fare ad un esperto perchè c'è il rischio di fare danni.

Se sei pratico io consiglio di prendere il negativo direttamente dalla batteria , mentre il positivo da un filo sottochiave (meglio se grosso così se gli rubi un po' di corrente non se ne accorge, tipo quello che va al relé principale ) in modo che quando spegni la moto togli anche corrente alla presa ed eviti ogni problema derivante da un malfunzionamento in tua assenza. Ovviamente il positivo lo metti sotto fusibile da 10 Ampere e fissi il tutto dove ti è più comodo. I fili inguainali e falli passare dove passano i fili del cablaggio originale , così sei sicuro che non vadano a toccare qualcosa di caldo o si impiglino in qualcosa che si muove.