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appena visto, pensavo in qualcosa di più

Certo che la Low Rider S con il motore 117 più che una moto deve essere un aereo caccia…. A me le versioni ST, anche della Street e Road Glide non piacciono ma avranno fatto i loro conti per via delle vittorie nelle gare in USA, spero!
Quello che mi preoccupa sono i prezzi, King ed Heritage sono aumentati rispettivamente di 1400 € la prima e 3100 la seconda!!! Pazzesco

Felix1965 ha scritto: ↑26/01/2022, 17:40 appena visto, pensavo in qualcosa di più

Anche io, oltre alla Low Rider S e alle CVO che mancavano ancora nel listino e di conseguenza me li aspettavo, credevo presentassero qualche novità mancante. Vabe accontentiamoci

Noto la mancanza della Ultra Limited CVO.

Mi domando, però, perché dovrei spendere di più, pensando alla Street Glide, per avere con la ST sellino singolo e, soprattutto, borse più piccole.
Certamente, se il 114 non bastasse e si volesse il 117 potrebbe essere una buona ragione ma, a me che del 117 importa una cippalippa, pare più utile il sellino doppio con le borse più grandi e belle.
Vero che col bonus compri il sellino ma, allora, non resta più il necesssrio per schienalino e portapacchi.
Sia chiaro, la linea della ST mi piace pure ma non più della Special.
Però, ora che hanno fatto la ST e riproposto la CVO, mi sento un rifiuto dell'umanità, con Bombardina.

Passando alle Cruiser, la Fat Boy mi piace più del modello precedente: i cerchi pieni non mi andavano a genio.
Non mi piace il Low Rider S. Non mi piace di base, mentre il Low Rider mi piaceva, e mi piace poco anche nella versione "Touring".
Bello il Fat Bob, e il sempiterno Breakout non serve dirlo.

La Street Bob, avendo avuto il modello precedente, non mi entusiasma da anni, anche se si presta a varianti sul tema che possono renderla una moto davvero sbarazzina, come il Softail Standard.
King sempre bello, fatico a capire lo Special. Ma non da oggi.

Nel complesso mi aspettavo qualcosa di più.
Non mi preoccupo: adoro Bombardina e non mi interessa comprare altro, però speravo in novità interessanti.
Arriveranno modelli "revival"?

Miei cari amici io trovo che a parte i prezzi salati, questa volta Harley Davidson di fantasia ne abbia avuta ben poca....
Mettere la sella monoposto alla motocicletta Street Glide, non saprei veramente sotto che picco di fantasia classificarla...
Ma il caso a mio parere più strano per mio conto, è questa nuova low rider, che sembra inseguire i sogni mai realizzati di un tempo.... E credo che nemmeno in quest'epoca si realizzeranno...
Quel tipo di carenatura anteriore era bruttina una volta, tanto è bruttina ancora oggi...
Mi sembra di vedere un travestito....

buongiorno a tutti,

non sono riuscito a seguire tutta la presentazione, ma personalmente non ho riscontrato grandi novità.
Le CVO non le prendo proprio in considerazione, si tratta dei modelli standard con colorazioni particolari e una serie di accessori che non fanno altro che lievitare il prezzo.

La Low rider S e ST non mi convincono molto, sono più per il vecchio modello! molto più aggraziato e dalla linea fluide.
La ST mi sembra essenzialmente una road glide in miniatura. Può piacere come no.. .de gustibus.

Per la ROad Glide ST e Street Glide ST mi sembra di capire che si sia sono una variazione di potenza nel motore... e mi associo al cippalippa del buon Max Grifo!.

Speravo in qualche nuovo modello... pazienza; probabilmente in Harley sanno che al momento non prevedo nuovi acquisti e quindi si danno poco da fare

Io vado contro corrente allora , a me piace la Low Rider e la ST la torov più aggraziata rispetto al modello del passato a cui si ispira, quei ritocchi alle borse posteriori, e l'altezza da terra aumentata con le nuove sospensioni la rendono più bilanciata. Non credo la comprerei però, visto che le mie doti di guida sportiva equivalgono a zero , mi tengo la Sport glide e mi godo i giri in tranquillità. Quelle sospensioni Ohlins però mi tentano molto

Il Fat piace di più anche a me con questi nuovi cerchi , per le versioni Street st e Road st boh non capisco l'esigenza di renderle sportive , sono moto da turismo però vai a capire gli ammerrigani che sulle colline californiane smanettano con tutto!

Forse hanno solo voluto celebrare la vittoria nel campionato bagger mettendo a listino qualcosa di sportiveggiante per far vedere che c'è connessione tra le corse che fanno e le moto che producono .

La linea di abbigliamento con disegno vintage in chiave moderna mi ispira un casino , in primavera farò in girettino in concessionaria giusto per curiosare e vedere come mi sta addosso

Alla presentazione HD hanno dimenticato una moto!!!

La Sportglide ST... che a ben vedere sembra ancora più aggraziata della Lowrider

ho visto con una certa tristezza che dal listino 2022 se ne è andato il softail slim...

883Low ha scritto: ↑28/01/2022, 8:40 ho visto con una certa tristezza che dal listino 2022 se ne è andato il softail slim...

Moto che ho sempre adorato.